轉子發(fā)動機又叫汪克爾發(fā)動機。其實轉子發(fā)動機的效率并不高，只是升功率高。
轉子發(fā)動機全稱為三角活塞轉子發(fā)動機，它是一種特殊的活塞式發(fā)動機。轉子活塞為一個凸弧邊三角形，當轉子在近似橢圓的外旋輪線缸體內旋轉時，弧邊三角形的三個頂點與缸壁保持接觸，從而使轉子弧面同缸壁之間形成三個相互分隔的工作室。這三個工作室的容積大小隨轉子的轉動而周期性變化，轉子每旋轉一周，各個工作室都能完成一次四個沖程的過程，這四個沖程同活塞往復式發(fā)動機的四個沖程相對應，從而形成完整的工作循環(huán)。
缺點：是費油，污染環(huán)境，還有機器的壽命比較短。
01
曲軸位置傳感器/凸輪軸位置傳感器
結構：電磁式跟霍爾式兩種
功用：轉速傳感器采集柴油機轉速信號以便ECU計算循環(huán)供油量，還可提供曲軸位置信號以便ECU對噴油正時作出準確控制；輔助轉速傳感器用來作為轉速信號計算曲軸轉角的信號，進行判缸。
安裝位置：飛輪殼、風扇后邊。傳感器與信號盤間隙為0.5—1.5mm
同步狀態(tài)：同步信號博世國三為48，博世EDC17國四系統(tǒng)為30。適配于東風雷諾柴油機噴油器
工作電壓：電磁式沒有工作電壓，電阻為860歐姆左右�；魻柺接泄ぷ麟妷喝�分別是5V、信號、地線。
故障現象：1、不好啟動 2、冒白煙 3、動力不足 4、報ECU修復故障泄壓閥打開（一般都是信號盤有跳動 、修理工更換信號盤不標準）5、啟動不了
02水溫傳感器
結構： 負溫度系數的熱敏電阻，其使用范圍為40-130°C 功用：通過測量冷卻液的溫度來指出發(fā)動機的溫度，冷卻液溫度信號可用于冷起動及風扇控制等，主要用于測量發(fā)動機冷卻的溫度，從而進一步控制燃油噴射量 。 安裝位置： 冷卻液溫度傳感器安裝在冷卻液循環(huán)回路上 工作電壓： 兩線一根是5號電壓，另一根是地線1NYGK
水溫傳感器信號異�？蓪Πl(fā)動機工作狀況造成：
1、產生的低溫信號可使ECU認為使冷起動加濃工況，噴油加大，造成混合氣過濃，發(fā)動機產生燃燒不完全，功率降低狀況。
2、產生的高溫信號可使ECU認為發(fā)動機已高溫，限油降低發(fā)動機的轉速。
3、溫度超過100度車會熄火或者限速1500轉
4、斷缸測試、加速測試、高壓測試都需要溫度達到75度以上
