一.1.1.1. 車體構(gòu)架

車輛車體由底架、側(cè)墻、車頂、端墻、車體附件及司機(jī)室頭部結(jié)構(gòu)等預(yù)先裝配好的模塊組成，車體采用雙層結(jié)構(gòu)制作。內(nèi)層為3mm厚冷軋鋼制作，中間層骨架采用5mm厚冷軋板制作成網(wǎng)狀支承，外層用2mm厚冷軋板在活動靠模上壓制成形制作。

車體全部采用不燃性材料，防火性能好。車體橫斷面寬度為3260mm，長度為27000mm,高2400mm，車底部與地面平齊。以復(fù)興號CR400AF型動車組為原型車設(shè)計(jì)，比例為1:1，車體其結(jié)構(gòu)、裝飾、顏色與復(fù)興號CR400AF型車體完全一致。

底架

底架結(jié)構(gòu)是車體的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，底架結(jié)構(gòu)模塊包括地板、邊梁 (左和右)、枕梁 (2 根)、牽引梁 (2 個(gè)) 組件。地板采用10mm厚鋼板焊接，邊梁由兩塊與車輛長度相同的擠壓型材組成，下部擠壓材是安裝底架設(shè)備的底座，上部擠壓件包括地板和側(cè)墻的接口。

邊梁采用200mm×100mm厚度為15mm厚的槽鋼制作，枕梁主要由兩個(gè)與車輛寬度相同的擠壓型材組成、包括一些固定電纜和管的各種加強(qiáng)及固定件組成。

枕梁采用15mm鋼板制作，牽引梁有兩根縱梁和一根橫梁，縱梁沿車體縱向布置，其作用是把車鉤、牽引桿安裝枕梁上，牽引梁采用15mm厚鋼板制作，線槽部分使用透明外殼，能看見線路走向，并能分清高、中、低壓線路，同時(shí)顯示主要管路分布，邊梁、枕梁、牽引梁采用連續(xù)焊接組合在一起，將地板、底架下管路和電線槽預(yù)先與底架組成一體，然后與側(cè)墻和端部模塊連接，底架邊梁在整個(gè)長度上與側(cè)墻模塊進(jìn)行機(jī)械連接，在底架的架車位置進(jìn)行局部加強(qiáng)。

側(cè)墻

側(cè)墻仿真實(shí)物車進(jìn)行涂裝，裝配行李架與衣帽鉤。門和窗戶支柱均有加強(qiáng)筋，按車輛實(shí)際比例開車窗與車門。

端墻

端墻采用整體式結(jié)構(gòu)，中間層骨架采用5mm厚冷軋板制作成網(wǎng)狀支承，外層用2mm厚冷軋板在活動靠模上壓制成形制作。

④ 塑膠地板

鋪于車廂地板，仿真制作，美觀實(shí)用。與真實(shí)車體地板顏色一致。

客室照明燈帶

在列車車頂設(shè)置LED照明燈帶。