江蘇鐵路橡膠道口板廠家，安徽P50橡膠道口板鋪面廠家
橡膠道口板鋪面
橡膠道口板是近年新開發(fā)的新產(chǎn)品，尺寸為2100mm*600mm.和2100mm*400mm。
適用于鐵路公路較為繁忙，道路車輛載重量在30噸以下的道口，外觀整齊美觀。
優(yōu)點是：（1）彈性好、柔韌性好、耐磨損、耐腐蝕、絕緣性能好。
（2）外型美觀，整體性好，鋪設穩(wěn)固，行車安全平穩(wěn)；
（3）重量輕，安裝拆卸程序簡單，檢修方便，維護工作量小；
（4）橡膠道口板自身設有輪緣槽，不須安裝護輪軌；
（5）橡膠道口板與鋼筋混凝土軌枕之間為軟連接，解決了鋼筋混凝土軌枕的損壞問題，同時橡膠道口板中間及兩側板體用鋼筋橫后進行焊接連接，兩端用螺栓緊固形成整體，穩(wěn)固性得到很好改善；
（6）由于取消了護輪軌設備，維修拆鋪道口時可分級進行，減少或不中斷公路通行，便于更換和線路日常維修保養(yǎng)；
橡膠道口及平臺施工前，基底開挖至設計標高，基面測量整平后，澆筑0.3m厚C20素混凝土，0.25m厚碎石道砟（所有道砟均應堅硬耐磨，不應使用石灰?guī)r），壓實系數(shù)均不小于0.97，碎石墊層孔隙率<18%，然后搗固密實，確保橡膠道口及混凝土路面穩(wěn)定，防止下沉。
由于鐵路與道路銜接段均為應力集中區(qū)域，水泥混凝土及容易折斷，現(xiàn)狀鐵軌兩側5m范圍內(nèi)的路面為混凝土，分層澆筑時充分震動搗固，澆筑質量。道口平臺與原路面連接處順坡20m，坡度2.5%�；炷谅访婵v向間隔10m設置伸縮縫一處，伸縮縫采用油浸或瀝青浸制的軟木板制成填縫料。
施工方法：
施工前認真做好施工放樣工作，核查平交口設計標高是否與原有道路順接，若發(fā)現(xiàn)與實際不符及時與設計單位聯(lián)系。施工前認真做好施工現(xiàn)場排水、原有道路及溝渠的臨時貫通等工作，領會設計意圖，安排好施工工序，對有疑問的地方，及時向設計單位、監(jiān)理工程師反映。二灰土、水穩(wěn)碎石基層施工時按設計劑量進行施工，碾壓時按路面基層施工規(guī)范的規(guī)定進行，鋪筑完成后，進行養(yǎng)生和交通管理。平交口范圍的豎向標高應按照設計圖紙施工，如需調(diào)整應征得設計單位同意。在每個平交道口設置專職安全員1名，便道施工期間負責過往施工車輛的指揮，地方車輛和施工車輛的行駛安全，并負責清理道口，確保施工車輛不帶泥上路。在平交道口兩側設計圖紙規(guī)定位置準確設置平交道口標志。在施工時，平交道口兩側50m范圍內(nèi)省道及縣道左右幅各設漆涂減速帶，在平交道口200m處分別設置減速警示標牌。
文明施工
成立文明施工組織機構，制定具體措施，保持現(xiàn)場及生活區(qū)整潔衛(wèi)生。
施工便道口音設立安全警示標識牌及防護樁及減人員速設施，閑雜不得入內(nèi)。
施工人員佩戴胸卡，戴安全帽，特殊工種能贏穿安全防護服裝以及采取必要的保護措施。
④在作業(yè)面設立明顯的施工標識牌，工程介紹、建設、設計、監(jiān)理、承包商主要的保護措施。
場地內(nèi)設置一定數(shù)量的質量安全標語牌及彩旗。
道口現(xiàn)場設備主要包括：道口控制箱、報警機、欄木機、攝像頭、喊話喇叭、道口拾音器、補光照明燈等設備。道口控制箱是道口防護設備的控制核心，與集中控制中心設備通過網(wǎng)絡連接，完成對現(xiàn)場設備采集及控制功能。攝像頭采用高清攝像頭，結合現(xiàn)場實際情況考慮安裝數(shù)量、位置及角度，確保能對道口情況進行觀察，不留死角。拾音器用于監(jiān)聽現(xiàn)場道口報警、喊話是否正常，補光照明燈用于夜間照明，滿足值班員夜間觀察的需要。在集中控制中心進行道口遠程值守，實現(xiàn)了道口本地無人值守，改善了值班人員的工作環(huán)境；建立了新型道口管理體系，完善廠區(qū)內(nèi)道口管理標準，提高了行人、車輛自覺遵守交通法規(guī)的意識，了公路、行人、鐵路交通運輸安全。
