山西混凝土整體道口板廠家，河南預制混凝土整體道口板廠家

預制混凝土整體道口板上設承軌槽,槽底設防銹的螺旋道釘,鋼軌由套設在螺旋道釘上的W型彈條扣件、彈簧墊圈和螺母緊固在道口預制板上；鋼軌與承軌槽的縫隙設組合支承墊塊及內、外側橡膠塊填充,并在鋼軌內側設輪緣槽,內、外側橡膠塊上表面與鋼軌軌面、道口預制板頂面平齊。公路鐵路鋼筋混凝土整體道床有兩條軌槽,這兩條軌槽之間的軌間段,這兩條軌槽之外的軌外段所組成的整體鋼筋混凝土道床.在兩條軌槽內均勻設置固定鋼軌用的預埋件.兩條軌槽的深度等于所要鋪設鋼軌的高度.

平交道口緊急情況處置

1、車輛、機械設備等在道口處發(fā)生故障，車輛的駕駛員或操縱、駕駛車輛的人要立即將車輛、機械設備移出鐵路限界（距鋼軌外側不少于二米）；確實無法移出時，需立即采取防護措施，設法通知調度室，并在道口兩端不少于八百米處的鐵路上用紅色信號（晝間用紅旗、夜間用紅色燈光）攔停列車，沒有紅色信號時，可用紅色物品或兩臂高舉頭上，向兩側急劇擺動�？词厝藛T應立即向鐵路部門調度室報告，同時進行排險。

2、當臨時道口發(fā)生其他緊急情況時，應立即向上級部門報告，做好現(xiàn)場保護工作，并按照應急救援程序啟動應急救援預案。

平交道口管理措施

1、平交道口啟用后要加強養(yǎng)護、維修，對看守人員加強安全教育，明確崗位責任。平過道發(fā)生故障時迅速設臵好停車防護，通知調度室或鄰近平過道顯示停車信號，并盡快排除平過道故障。

2、平過道在使用中應注意加強每日對鋪面的清理。

3、對需進入平過道的施工車輛均應進行檢查，施工車輛不得帶病作業(yè)。

4、當平交道發(fā)生車輛故障危及行車安全時，看守員及時通知平過道值班員迅速果斷地執(zhí)行“先設防護，后排除故障”、“寧停勿撞”的原則，并通知施工現(xiàn)場負責人，立即在第一時間進行排障搶通工作。

5、平過道使用完畢后，要點封鎖線路進行拆除，恢復線路原貌。

整體道口板在道口板上設置承軌槽，鋼筋混凝土整體道口鋪面在鋪面槽開口，內埋設鋼軌，由于軌道與鋪面間隙小，所以車輛從上面通過平穩(wěn)，沖擊小，避免了道口板跳動，延長了壽命。整體道口鋪面根據(jù)鐵路線路占有公路寬度大小，可將幾個鋪面單元拼起來使用。