混凝土整體鋪面，混凝土整體道口鋪面，整體預制混凝土道口板，預應力鋼筋混凝土整體道口板
混凝土整體鋪面使用年限為十五年左右�；炷琳w鋪面按運輸條件分成每塊2.5-3米長度預制。寬度：2.6-3米，滿足線路的安全寬度和較大基礎承載力。
公司的產(chǎn)品有：各型號軌枕、岔枕、道口枕、公路混凝土小型構件及橋面板、電容枕、預應力混凝土軌道板、混凝土岔枕、混凝土軌道板、鐵路水泥道口板、鐵路砼道口板、砼道口板、整體道口板、混凝土整體道口板。
厚度：根據(jù)鋼軌型號和承載能力要求，一般為城市道路選用450mm厚度。重載線路、重載汽車等繁忙道口選用500mm厚度。曲線線路的曲線半徑、超高（順坡）、加寬（遞增），均可做成與線路參數(shù)一致。式承軌槽：承軌槽底部按標準混凝土軌枕相同要求，設置軌底坡和檔肩座。按加寬要求預先調寬承軌槽中心距。
除小半徑曲線時個別尼龍擋板座需作適當調整外，P50P60鋼軌和所有線型全部使用標準直線扣件。無需用扣件調整軌距。
平交道口結構還包括基礎層，基礎層填充在找平層與基坑底面之間。平交道口結構還包括基礎層，基礎層填充在找平層與基坑底面之間。構建基礎層：基坑開挖、夯實基坑底面，鋪上土工布；安裝道口板：吊裝板體。在板體兩側安裝模板；澆筑找平層：將攪拌好的自流平砂漿從灌漿孔注入，澆筑完畢后用土工布覆蓋。
等待凝固；焊接道口板：在鋪面平整的情況下，用鋼板將相鄰道口板上的連接鋼板焊接，然后安裝鋼軌和扣件；進行校驗：進行道口板強度試驗，達到設計標準便放開通車，獲得使得基礎受力更加均勻，使得鋪面更加平整，消除汽車經(jīng)過時的顛簸。道口板通過設置連接基座，便于兩相鄰道口板的連接。
我公司是專業(yè)的預應力混凝土軌枕，水泥道口板，水泥蓋板生產(chǎn)廠家。本廠有二十余年的水泥制品生產(chǎn)經(jīng)驗，配合新引進的全套自動化水泥制品生產(chǎn)設備和成熟的技術，能滿足建設單位的廣泛需求。
公司生產(chǎn)主要產(chǎn)品有:新Ⅱ型軌枕、Ⅲa型軌枕、Ⅲb型軌枕、Ⅲc型軌枕、ⅡZQ-C型橋枕、Ⅲ型橋枕和電容枕、電氣枕、岔枕、寬枕各種規(guī)格的電氣化鐵道橫腹桿式預應力混凝土支柱。
