整體道口板生產廠家，混凝土整體道口板，整體道口板生產廠家

整體道床由混凝土整體灌筑而成的道床，在混凝土整體道床上直接安裝扣件、彈性墊層和鋼軌，又稱為整體軌道。

整體道床具有維護工作量少、結構簡單、整體性強及表面整潔等諸多優(yōu)點，在鐵路上均已大量使用。整體道床混凝土強度等級為C30，施工時自下而上進行，不架設鋼軌，而用施工機具把聯(lián)結扣件的玻璃鋼套管按設計位置預埋在道床內，上面做成承軌臺，然后再安裝鋼軌和扣件。整體灌筑式軌道全部為現澆混凝土，整體性強。

混凝土整體道床厚度約為450～500 mm，寬度約3m，長度2.5～4米制。整體道床由混凝土整體灌筑而成，在混凝土整體道床直接安裝扣件、彈性墊層和鋼軌，又稱為整體軌道。整體道床本質由混凝土整體灌筑而成的。整體道床維護工作量少、結構簡單等。但另一方面，由于整體道床是連續(xù)現澆的混凝土，一旦基底發(fā)生沉陷，修補極為困難。因此要求設計和施工的質量較高，同時也應將整體道床盡可能鋪設于隧道內或石質路基等堅硬的基礎之上。早期鋪設的整體道床多采用素混凝土，為了增強整體道床的抗裂性能，近年來已更多地采用鋼筋混凝土。

公司主要產品：混凝土橋枕 ;混凝土軌枕;混凝土岔枕;普速鐵路扣件;高速鐵路軌枕；鐵路軌枕、橋枕、寬軌枕、雙塊式軌枕、道岔板、岔枕、彈條扣件；主導產品有Ⅰ型、S-Ⅱ型、J-Ⅱ型、YⅡ-F型、ⅢA型、新Ⅱ型、ⅡZQ-C型、新Ⅲ型預應力混凝土軌枕。公司非常注重標準化管理，產品生產用全部原材料、輔助材料配套科學嚴格的驗收入庫手段；工藝裝備先進合理，混凝土攪拌系統(tǒng)采用計量裝置，養(yǎng)護采用電子測溫系統(tǒng)，生產中工藝執(zhí)行采取自檢、專檢、互檢控制手段；檢驗試驗設備齊全、完善，靜載試驗有專用的靜載試驗機，并嚴格按標準要求檢驗。科學規(guī)范的質量保證體系，使產品質量穩(wěn)定、靜載、疲勞、混凝土抗壓強度主要技術指標均達到行業(yè)標準，穩(wěn)定的產品質量，優(yōu)良的營銷服務，受到了各施工單位的高度評價。