江蘇預應力混凝土道口板廠家，河南預應力混凝土整體道口板廠家

預應力混凝土道口板是在道口板受外力荷載作用前，先人為地對它施加壓力，由此產(chǎn)生的預應力狀態(tài)用以減小或抵消外荷載所引起的拉應力，即借助于混凝土較高的抗壓強度來彌補其抗拉強度的不足，達到推遲受拉區(qū)混凝土開裂的目的。以預應力混凝土制成的道口板，因以張拉鋼筋的方法來達到預壓應力，所以也稱預應力鋼筋混凝土道口板。

與鋼筋混凝土相比，預應力混凝土的優(yōu)點：由于采用了高強度鋼材和高強度混凝土，預應力混凝土構(gòu)件具有抗裂能力強、抗?jié)B性能好、剛度大、強度高、抗剪能力和抗疲勞性能好的特點，對節(jié)約鋼材(可節(jié)約鋼材40%～50%、混凝土20%～40%)、減小結(jié)構(gòu)截面尺寸、降低結(jié)構(gòu)自重、防止開裂和減少撓度都十分有效，可以使結(jié)構(gòu)設(shè)計得更為經(jīng)濟、輕巧與美觀。

平頂山道口通行規(guī)定：

（1）機械、車輛和行人通過臨時道口時，聽從道口看守人員和安全管理人員的指揮。

（2）凡道口欄桿關(guān)閉、音響器發(fā)出報警、道口信號顯示紅色燈光或道口看守人員示意火車即將通過等情況之一時，車輛、行人嚴禁搶行，依次停在停止線以外，或停在距外股鋼軌五米以外，不得影響道口欄桿的關(guān)閉，不得撞、鉆、爬、越道口欄桿。

（3）履帶機械通過臨時道口時，鋪墊5cm 以上的木質(zhì)材料；光輪壓路機通過臨時道口時，鋪墊雙層草墊或木質(zhì)材料。

（4）特別笨重的機械設(shè)備（通過臨時道口需要較長時間的），應通知道口看守人員，與鐵路部門有關(guān)調(diào)度室取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)通過道口的時間段。

（5）機動車通過鐵路道口高時速不得超過十五公里，工程機械不得超過十公里，大型機械設(shè)備不得超過五公里，并不得在道口內(nèi)超車或停留。

（6）凡對道口設(shè)施、鐵路軌道及設(shè)備有損壞作用的機械設(shè)備等，在未采取有效地安全防護措施前，禁止通過臨時道口。