相信很多跨境賣家在出口貨物的時候都要事先同貨代詢價，然后合適了就會合作。但有的時候，賣家朋友可能會碰到一種情況，那就是報價的時候只有一個海運費，但是后面出賬單的時候，賬單上面就會有各種各樣的附加費。那作為貨代行業(yè)的一份子，一八供應(yīng)鏈今天就拿拖車費給大家提個醒，當(dāng)遇到以下幾種情況就有可能產(chǎn)生異常費用。

拖車，是一種可以裝載集裝箱的車輛，當(dāng)需要運輸集裝箱的時候，就一定會使用到拖車，因此也會產(chǎn)生拖車費。

如果裝貨地點是門，即發(fā)貨人的工廠或倉庫，則承運人或者貨運代理就要安排車輛去指定堆場提取空箱并去到發(fā)貨人指定的地點進行貨物的裝柜，然后還要將裝好貨物的重箱拖到指定碼頭堆場等待船舶靠港。

這種方式一般指的是那些貨量比較大的工廠企業(yè)，可以獨自完成整柜貨物的填充。在提貨前一般要做好具體的提貨計劃，包括貨物的詳細資料，安排卡車司機的姓名，雙方聯(lián)系電話，車牌信息，預(yù)計到達時間，預(yù)計裝貨時間等等，要提前與發(fā)貨人工廠那邊聯(lián)系好放貨，以做到車輛到達就可安排裝貨。

集裝箱裝完柜后都是要拖回訂艙出口碼頭，等待下一步報關(guān)，報關(guān)完成后，出示放行紙給碼頭管理，碼頭系統(tǒng)和船東對接按計劃將貨物吊至預(yù)配船只。那如果不出現(xiàn)任何意外，拖車費就按照運輸距離以及運輸車輛型號來進行收費，但有時候會遇上幾種異常費用情況。

1. 壓夜費

車輛按照客戶時間要求到達工廠裝貨，裝貨時間過長或因貨物出現(xiàn)問題遇上海關(guān)查驗，導(dǎo)致車輛當(dāng)天無法完成運輸造成壓夜，這種情況就會產(chǎn)生壓夜費。

2. 等候費

等候費是比較常見的一種費用。由于發(fā)貨人的裝貨效率低，或是沒有溝通好及時放貨等原因，導(dǎo)致已到達指定地點的車輛要額外等待一段時間，超過原本裝貨時間，這時就要付一筆等候費用。

3. 返空費

車輛已經(jīng)按要求在指定時間內(nèi)到指定地點等待裝貨，但是因為發(fā)貨人的原因取消裝貨，這就導(dǎo)致后續(xù)計劃安排的一系列修改，就會產(chǎn)生一筆返空費。

那以上就是幾種拖車費會產(chǎn)生異常的情況，這里一八供應(yīng)鏈也提醒各位賣家朋友要跟自己合作的貨代提前溝通好，避免出現(xiàn)后續(xù)異常情況的收費。

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