橋梁作為交通道路的一種結構形式，要具備的強度、剛度和抗壓能力，同時還要有的延性和穩(wěn)定性。在我國，現有的橋梁大多數都是以鋼筋混凝土的建筑結構進行建筑設計的，這是因為混凝土能夠的滿足橋梁技術性能的需求。

　　陸豐22米橋檢車租賃根據多年施工經驗為大家分析鋼筋混凝土橋梁結構的一些常見病害：

　　1、主拱圈裂縫病害。對道路橋梁結構檢查時，我們經常會發(fā)現主拱圈中波的波頂出現縱向裂縫、拱肋裂縫、橫向裂縫以及u形裂縫。這些裂縫多在拱頂前后的十米左右范圍內產生。

　　2、鋼筋銹蝕病害。道路橋梁結構中的鋼筋，產生腐蝕，使得鋼筋腐蝕部分的體積膨脹到原來體積的十倍以上，這樣對周圍混凝土產生了擠壓，混凝土會開裂，導致截面的有效尺寸減小，會使結構承載力下降。另外腐蝕會降低鋼筋的抗彎能力，腐蝕物的外流也會影響道路橋梁結構的美觀。

　　3、墩臺基礎病害。橋梁墩臺基礎在橋梁結構中起著重要的作用，它除了需要承受其上部結構荷載之外，還需要承受風力、流風壓力和浮力等各種外在阻礙，同時因過往車流的日益增多和加重，墩臺基礎受到長期的重荷載作用，會出現各式各樣的損壞。

　　4、主梁裂縫與主梁變形病害。主梁裂縫經常產生在錨跨中部梁的下緣及懸臂梁根部上緣。主梁裂縫與主梁變形病害一般是由于大量重車通過使梁的受拉區(qū)開裂，屬正�，F象，但因負變矩區(qū)裂縫在其上面，遇到雨水，雨水就會從裂縫滲入梁內，引起鋼筋銹蝕及砼強度降低。

　　陸豐22米橋檢車租賃采用通道式作業(yè)平臺，穩(wěn)定性好，承載能力大，使用時檢測人員能方便的從橋面進入作業(yè)平臺或返回橋面，如配置升降平臺可增加下橋。

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