內(nèi)外環(huán)氧涂塑鋼管生產(chǎn)工藝及優(yōu)點(diǎn)
涂塑鋼管表面光潔，在輸送液體時(shí)阻力系數(shù)小，不混生細(xì)菌，有良好的防脂、防結(jié)垢能力，在一般情況下比用同直徑的鋼管輸送的流體量大10％～20％，輸送動(dòng)力消耗降低15％以上，使用壽命延長(zhǎng)10倍有余。因此可以說(shuō)，涂塑鋼管是高效節(jié)能又防腐蝕的新型管道材料。鋼管涂塑技術(shù)在國(guó)外工業(yè)化國(guó)家已比較成熟，涂塑鋼管已經(jīng)廣泛應(yīng)用于石油、化工、建筑、造船、通訊、電力和地下輸氣管道等眾多領(lǐng)域，如美國(guó)、日本等國(guó)的輸水管路有80％～90％的管材采用涂塑鋼管。而這項(xiàng)技術(shù)在我國(guó)僅是剛剛興起，所生產(chǎn)的涂塑鋼管尚屬于初期階段的產(chǎn)品，使用量也很小，但其潛在市場(chǎng)卻很大。
用于涂塑鋼管的幾種主要塑料粉末涂料塑料粉末涂料盡管品種較多，但目前用于防腐蝕涂塑鋼管的僅有少數(shù)幾種。這是因?yàn)�，各種塑料粉末成膜后其防腐蝕效果的差異并不大，而塑料粉末的價(jià)格和涂覆工藝費(fèi)用卻有一定差異。因此，若涂塑鋼管在低于60℃溫度條件下使用，一般都采用聚乙烯粉末涂料；若在低于100℃溫度條件下使用，則一般采用環(huán)氧樹(shù)脂粉末涂料，這兩種粉末涂料占據(jù)涂塑鋼管市場(chǎng)的90％以上。此外，尚有耐高溫要求的涂料，如石油行業(yè)需要耐200℃左右高溫且仍具有優(yōu)良防腐蝕效果的涂料，而聚苯硫醚粉末涂料就符合這一要求，有待進(jìn)一步開(kāi)發(fā)利用。
涂塑復(fù)合管廠家的內(nèi)外塑料復(fù)合管是以焊接鋼管為基材的鋼塑復(fù)合管，采用噴砂化學(xué)雙預(yù)處理，預(yù)熱，內(nèi)外涂，固化，后處理等技術(shù)。
它具有優(yōu)異的綜合性能，強(qiáng)腐蝕和機(jī)械強(qiáng)度，良好的化學(xué)穩(wěn)定性和耐水性，防腐蝕，抗壓，抗菌等功能。它一般不受運(yùn)輸介質(zhì)的限制，塑料涂層和鋼具有很強(qiáng)的粘合力。
涂塑復(fù)合管廠家涂層材料：環(huán)氧樹(shù)脂(EP)適用于工作環(huán)境，80℃以下鋼管涂層具有高附著力，涂層硬度高，抗沖擊性好，耐化學(xué)腐蝕性好。
機(jī)械強(qiáng)度高，適用于惡劣的操作環(huán)境;內(nèi)外涂層可防止金屬氧化并具有良好的耐化學(xué)性。
涂塑復(fù)合管廠家涂層具有很強(qiáng)的附著力，高粘接強(qiáng)度和良好的抗沖擊性。粗糙系數(shù)和摩擦系數(shù)低，并且耐粘附性良好�？估匣褂脡勖L(zhǎng)，特別適合埋地輸水。
涂塑復(fù)合管廠家塑料涂層管內(nèi)外，塑料涂層管內(nèi)外均在鋼熔體內(nèi)壁上，溶解厚度為0.5~1.0mm的聚乙烯(PE)樹(shù)脂層，乙烯-丙烯酸共聚物(EAA)，環(huán)氧樹(shù)脂(EP)粉末，無(wú)毒聚丙烯(PP)或無(wú)毒聚氯乙烯(PVC)等有機(jī)物構(gòu)成鋼塑復(fù)合管材料。
它不僅具有鋼管強(qiáng)度高，易連接，防水和其他優(yōu)點(diǎn)，也克服了鋼材易腐蝕，在水污染的影響下，塑料管材的規(guī)模和強(qiáng)度不高，防火性能差的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)壽命達(dá)50年。
涂塑復(fù)合管廠家主要缺點(diǎn)是安裝時(shí)不允許彎曲，應(yīng)在切割面上施工無(wú)毒常溫固化粘合劑涂層基管螺旋焊管，直焊管和無(wú)縫鋼管。
口徑范圍DN15-DN2000，預(yù)處理化學(xué)浸出和物理噴砂，涂覆的品種在內(nèi)部涂有改性環(huán)氧粉末涂料或高密度聚乙烯粉末，涂層單面內(nèi)涂層厚度大于或等于0.4mm。
