空心樓蓋薄壁箱體是一種技術(shù)，詳見國家技術(shù)規(guī)程《現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋技術(shù)規(guī)程》JGJ T268-2012。技術(shù)的實(shí)現(xiàn)有很多重方法和做法，并不是很多人誤解的那樣認(rèn)為“只能通過一種方式才能實(shí)現(xiàn)”，    通常是通過成品空心箱體芯模來實(shí)現(xiàn)，從規(guī)范上講，有內(nèi)置式芯模，也有外露式芯模、蜂巢芯是較早一代的產(chǎn)品，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，有很多更輕質(zhì)可靠的替代產(chǎn)品在大量的應(yīng)用，比如一種輕質(zhì)實(shí)心內(nèi)模是產(chǎn)品重量的1/10左右。

1、使用空心樓蓋薄壁箱體能節(jié)約模板，梁側(cè)抺灰

   由于空心樓蓋結(jié)構(gòu)只須支設(shè)平模，可節(jié)約梁側(cè)模板及梁側(cè)抺灰和減少模板損耗，使模板重復(fù)輾轉(zhuǎn)利用率大大提升。

2、施工速度加快：

     采用空心樓蓋空心箱體大大縮短工期，提高施工速度約30%，從而減少施工設(shè)備的租賃費(fèi)用和人工費(fèi)用。

3、煙感，噴淋減少：

      由于板底的平整，無需每區(qū)格設(shè)一煙桿，可以減少煙感5/6,噴淋減少13.

4、豎向的水電，風(fēng)管，電梯等構(gòu)件長度的節(jié)約：

   由于采用空心樓蓋薄壁箱體，在保持凈空不變的情況下，其層高可減少，對(duì)應(yīng)豎向構(gòu)件尺寸減少為h=h梁高-h板厚，如三層地下則節(jié)約豎向構(gòu)件約1.2米--1.8米以上。

5、縮短車道的長度，增加車位使用面積：

      采用空心樓蓋，由于可以減少層高，在坡道不變的情況下，從而可以縮短車道的長度，增加車位使用面積。

6、開孔洞方便：

      空心樓蓋開孔洞較方便，可以隨便打膨脹螺栓，無需彈線定位。

7、安裝管道方便：

   樓蓋內(nèi)管線布設(shè)較為方便，樓蓋下吊掛管件，橋梁，風(fēng)管因無凸出梁而無需拐彎和變徑，架設(shè)快捷方便，風(fēng)陰小，節(jié)省造價(jià)。

8、減少行車噪音：

      由于空心樓蓋的空腔作用，能使行車等，撞擊噪音大大減少。

9、減少裂縫開展：

      由于空心板中縱橫密布的暗肋，也是減少裂縫的可靠措施，密實(shí)性能好。

10、保溫隔熱效果好：

       由于空心樓蓋的封閉空腔結(jié)構(gòu)減少了熱量的傳遞，使隔熱、保溫性能得到顯著提高，對(duì)于采用空調(diào)的建筑來說，大大地降低了空調(diào)費(fèi)用，建筑節(jié)能效果顯著。