6、能利用各種特效手段如實時反射、動態(tài)貼圖等進(jìn)一步提高畫質(zhì)

7、畫面運(yùn)行流暢 無停滯感，系統(tǒng)響應(yīng)及時

8、界面設(shè)計合理、美觀，人機(jī)交互性好，便于操作

視場要求 1、能夠在操作員、教練員、現(xiàn)場指揮員的視角和場景瀏覽視角自由切換

2、可提供符合我公司要求的至少兩個工況場景，如調(diào)試場景、風(fēng)電安裝場景

操作培訓(xùn)

應(yīng)用系統(tǒng)功能 1、操縱室手柄、控制系統(tǒng)按鈕、腳踏板、儀表、力矩顯示器等元器件的初步認(rèn)知和虛擬操作（應(yīng)知應(yīng)會）

2、動作的虛擬操作——吊臂變幅，雙卷揚(yáng)同步起落，主副單獨(dú)卷揚(yáng)起落，左右回轉(zhuǎn)，超起變幅起落，超起配重提起下降，超起卷揚(yáng)起落，塔臂變幅卷揚(yáng)起落、履帶前后行走等。如操作大臂伸縮的操作桿，大臂在伸縮的同時，其和大臂伸縮油缸相連的油管模型上要能顯示出進(jìn)油或者出油的動畫。

。

以下五個操作必須要滿足上述的油路圖和油管進(jìn)出油的動畫：

大臂伸縮，推進(jìn)器擺動，推進(jìn)器翻轉(zhuǎn)，推進(jìn)器靠幫角，推進(jìn)器伸縮；

鑿巖機(jī)推進(jìn)需滿足油管進(jìn)出油的動畫展現(xiàn)。該支隊VR模擬訓(xùn)練室負(fù)責(zé)人張建華介紹說：“基于VR技術(shù)的仿真訓(xùn)練裝備，從一定程度上解決了專業(yè)技能訓(xùn)練形式單一、脫離救援實際場景等問題，打破了傳統(tǒng)專業(yè)技能訓(xùn)練時間、空間的限制，真實模擬救援現(xiàn)場，讓專業(yè)技能訓(xùn)練真正活起來。

4.實現(xiàn)真實吊重表系統(tǒng)，系統(tǒng)實時根據(jù)大臂角度，工作半徑，匹數(shù)等參數(shù)計算額定起重質(zhì)量，如果重物超出額定起重質(zhì)量則起吊失敗徐工連續(xù)墻抓斗模擬實訓(xùn)設(shè)備

5.實現(xiàn)翻車效果，如在作業(yè)過程中支腿未調(diào)平或其他危險操作會造成翻車

6.發(fā)生碰撞的震顫效果，如車輛發(fā)生碰撞鏡頭會發(fā)生震顫

7.學(xué)員管理功能

管理和記錄學(xué)員的個人信息，操作記錄，考試成績等信息，對操作過程進(jìn)行統(tǒng)計和考核，并導(dǎo)出成獨(dú)立文件。

軟件模型 軟件模型必須采用瑞典Atlas Copco Boomer352E型雙臂鑿巖臺車為原型機(jī)進(jìn)行真實比例的3D模型設(shè)計制作

實時性 操作時在視頻上顯示與操作對應(yīng)的逼真三維場景并伴有相應(yīng)語音提示。應(yīng)可虛擬危險情況，如在施工場地進(jìn)行危險作業(yè)時傾翻的場景，以提醒司機(jī)注意安全

3、上述操作應(yīng)包含不同工況下的操作，操作工況應(yīng)包含主臂工況、主臂+風(fēng)電副臂工況，主臂+超起工況，主臂+超起+風(fēng)電副臂工況，主臂+超起+塔臂臂工況，主臂+塔臂工況

4、產(chǎn)品虛擬操作發(fā)生錯誤時應(yīng)有操作錯誤提示（后果演示）、查詢錯誤操作等功能

應(yīng)用系統(tǒng)功能 學(xué)員管理功能 管理和記錄學(xué)員的個人信息，操作記錄，考試成績等信息，支持將歷史操作記錄調(diào)用出來回放，對操作過程進(jìn)行統(tǒng)計和考核，并導(dǎo)出成獨(dú)立文件