再利用  咨詢  針對瀝青產銷量計劃的增加，而適合生產瀝青的原油資源卻緊張的矛盾，2015年，鎮(zhèn)海煉化緊緊抓住技術和管理兩個輪子，努力拓寬瀝青生產原料，成功利用沙輕、瑪雅混合原油生產出A級70號瀝青，減少了瀝青生產對科威特和巴士拉原油的依賴，緩和了原油采購的壓力。同時，公司強化內部管理，以滿足客戶需求為目標，確保產品從生產、化驗、灌裝、過磅到出廠各環(huán)節(jié)暢通無阻。

為進一步拓寬瀝青產品銷售渠道，占領國內和國際市場，鎮(zhèn)海煉化還利用本公司瀝青生產攻關專家組的技術優(yōu)勢，積極開展技術攻關，努力開發(fā)高端瀝青新產品，并成功生產出供西藏拉林高速的A級90號瀝青和供澳大利亞的A級50號特殊指標的瀝青產品。2015年公司產品繼續(xù)遠銷澳大利亞、日本、韓國、菲律賓、越南、印度尼西亞和馬來西亞等七國，累計出口各種牌號優(yōu)質瀝青達12.27萬噸。

隨著“東海牌”道路瀝青產銷量的增加，切實推進了鎮(zhèn)海煉化原油的重質化，降低了原油采購成本，保持了煉油板塊持續(xù)的贏利能力。同時，在滿足市場需求中，為國家基礎設施建設和創(chuàng)匯做出了貢獻，實現了經濟效益和社會效益的大化。國內瀝青市場總體需求疲軟，加上茂名石化部分煉油裝置大修，瀝青產品產量大，后路暢通成為煉油生產穩(wěn)定的關鍵。為此，茂名石化聯合煉銷公司，想方設法做大國外市場銷路。同時，茂名石化優(yōu)化生產工藝，保證瀝青產品質量，優(yōu)化運輸港口的物流方式，提高下海裝船效率，船運單批次裝載能力從以往五六千噸上升到過萬噸。

    今年1-5月份，茂名石化瀝青出口總量達6.12萬噸，同比增加5.53萬噸，不僅拓展海外市場、暢通生產后路，也為國家推進“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略注入新的活力。瀝青熱再生攪拌設備正式投產，困擾公路部門多年的廢舊瀝青路面材料回收再利用的問題有望得到解決。 多年來，廢舊瀝青路面材料的再利用一直是困擾公路部門的一大難題，常規(guī)處理一般采取將其用于路基工程土或是廢棄。這樣既不能充分發(fā)揮廢舊瀝青路面材料的使用價值，也容易導致環(huán)境污染。 如何讓廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用、變廢為寶？威海市公路部門與相關單位聯合進行了課題攻關。在充分調研的基礎上，該局投資近千萬元引進了一套瀝青熱再生攪拌設備。同時，該局充分利用青威二級汽車專用路改造工程中收集的15萬噸廢舊瀝青路面材料，以30%舊料的添加比例進行再利用。經過多次的試驗、對比，生產的再生料完全達到瀝青混凝土路面施工技術標準。目前，這種瀝青再生混合料已用于石煙線25.6公里的路段改造工程。據保守估算，僅在青威二級汽車專用路改造工程中回收的廢舊瀝青路面材料就可節(jié)約資金2000余萬元。