支座灌漿料

甘肅支座灌漿料-奧泰利公路鐵路支座砂漿

甘肅蘭州灌漿料生產(chǎn)廠家直銷，甘肅橋梁支座灌漿料，支座砂漿

甘肅支座灌漿料就選奧泰利

支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機、無機添加劑，具有超早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時間長，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。

支座灌漿料適用范圍：高速鐵路、高速公路、客運專線等的支座灌漿。鐵路橋梁支座的迅速固定，橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固、填充灌漿。橋梁道路伸縮縫修補。

本品是一種高致密性特種砂漿，性能指標符合《水泥基灌漿料》國家標準和《京滬高速鐵路高性能混凝土施實施細則》、《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》鐵路行業(yè)標準技術要求。

支座灌漿料產(chǎn)品特點:

1、高流態(tài) 完全能夠自流找平，不需振搗和抹壓，施工方便速度快。

2、和易性好 不但流動性好而且保持時間長；具有很好粘聚力，不分層離析，不泌水。

3、智能保水 在初凝時間內(nèi)，當拌和好的砂漿在較長時間內(nèi)不使用而處于靜置狀態(tài)時，能夠自動形成保水結構，暫時失去流動而鎖住水份，從而防止砂漿分層、泌水。當再次使用時，只需輕輕攪拌就可以恢復流動，流動度基本不損失。

4、無收縮具有微膨脹性能，硬化后結構致密，不收縮開裂。

5、早強高強 抗壓與抗折的小時強度很高，后期強度超高，且不倒縮。

6、較好的耐磨性及韌性。

7、使用方便，成品為干拌砂漿，在工地加水攪拌即可使用。^[1]

支座灌漿料施工工藝:

1.  材料制備：

1、采用機械攪拌方式，攪拌時間一般為1~2分鐘，嚴禁用手電鉆式攪拌器。如采用人工攪拌時，應先加入2/3的用水量攪拌2~3分鐘，其后加入剩余水量攪拌至均勻。

2、每次攪拌量應視使用量多少而定，以保證40分鐘以內(nèi)將料用完。

3、現(xiàn)場使用時，嚴禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。

4、用水量：13~15%。

5、參考用量計算：2300~2400 kg/m3。

包裝及貯存：

采用防潮包裝，凈重25kg/袋，保質期6個月；

須貯存于干燥通風的室內(nèi)，注意防潮，請盡快使用

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