登車橋的主要作用是在倉(cāng)儲(chǔ)貨臺(tái)與運(yùn)輸車輛之間搭起一座斜橋，以便叉車行駛直接出入車廂進(jìn)行貨物裝卸，該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等地。我公司可根據(jù)用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì)。登車橋安裝在貨臺(tái)的側(cè)面，與貨臺(tái)地面和側(cè)面齊平。登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺(tái)平面，使之與車廂等高。橋板的頂端有一翻板，自動(dòng)搭在車廂邊緣，使貨臺(tái)與車廂平穩(wěn)過渡。
移動(dòng)式登車橋：用于現(xiàn)場(chǎng)無裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒有裝卸貨平臺(tái)，作為補(bǔ)救措施，移動(dòng)式登車橋是非常適用的方案之一，移動(dòng)式登車橋相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的鋼結(jié)斜坡，叉車同樣能直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。
移動(dòng)登車橋常規(guī)尺寸：2000x10500mm；2200x11000mm； 2200x13000mm
裝卸平臺(tái)升降動(dòng)力：手動(dòng)、電動(dòng)可選。
龍宇集裝箱裝卸平臺(tái)（登車橋）超長(zhǎng)作業(yè)臺(tái)面，坡度平緩，主體采用國(guó)標(biāo)鋼材焊接，安全牢固，適合3～15噸各種型號(hào)叉車裝卸作業(yè)。手動(dòng)調(diào)節(jié)作業(yè)高度，方便靈活，成本低，效率高。選購(gòu)高性價(jià)比移動(dòng)登車橋，輕松實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化裝卸作業(yè)。
“龍宇”裝卸貨平臺(tái)設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)：
移動(dòng)式液壓登車橋手動(dòng)操作，簡(jiǎn)單方便;
液壓系統(tǒng)采用意大利原裝進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品，性能卓越；
登車橋全部采用上海寶鋼優(yōu)質(zhì)花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長(zhǎng)久。
裝車平臺(tái)底座前面為開放式設(shè)計(jì)，清理雜物方便快捷。
獨(dú)特設(shè)計(jì)的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固 耐用。
獨(dú)特的"流線型"開放式活頁(yè)關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)，比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積達(dá)3倍以上，大大延長(zhǎng)使用壽命，且方便維護(hù)。
登車橋可廣泛地應(yīng)用于郵政、倉(cāng)庫(kù)、車站碼頭、海洋運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。