輕體集裝箱平板后翻自卸半掛車說明:輕體集裝箱平板后翻自　車的后邊板鎖緊采用機械裝置。在卸貨時鎖勾和后邊板自動打開，避免在卸貨時發(fā)生阻塞，尤其在卸石塊時不會打到后邊板，減少了對車的損失卸半掛車說明: 輕體集裝箱平板后翻自卸半掛車 8米 9米 9.5米 10米 平板后翻自卸半掛車，半掛后翻自卸車，半掛自卸車后翻，梁山半掛自卸車后翻，平板后翻自卸半掛車，集裝箱平板后翻自卸半掛車，9米平板后翻自卸半掛車，7.7米平板后翻自卸半掛車，重型后翻自卸半掛車，輕體后翻自卸半掛車，梁山后翻自卸半掛車生產(chǎn)廠家價格，倉欄后翻自卸半掛車，半掛后翻，9.5米后翻自卸半掛車，10米后翻自卸半掛車，11米后翻自卸半掛車。 20英尺后翻集裝箱半掛車，20英寸集裝箱平板后翻自卸半掛車 7.5米后翻自卸平板半掛車，海沃油頂.廣東富華13噸16噸片兩根.8條1100輪胎（三角.玲瓏.雙星.雙錢）自選.副架工字梁.能起高度5-6米.整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，先進的技術，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結構合理、性能可靠、操作簡便、外形美觀。 半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從 400mm至550mm 錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采 用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。 懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣式懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，結構合理，具有較強的剛度和強 度，用來支承載荷減緩沖擊。 該產(chǎn)品的質(zhì)量可靠，用途廣泛，已成為中、長途車輛的首選車型。 主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，所運輸貨物的適用性強。 整車采用先進的計算機輔助設計