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鋰電池檢測（UN38.3試驗(yàn)）UN38.3航空運(yùn)輸鑒定報(bào)告及咨詢服務(wù)
由于國內(nèi)外在鋰電池運(yùn)輸過程中發(fā)生過多起安全事故，聯(lián)合國、國際航協(xié)等國際機(jī)構(gòu)和國家民航總局等國內(nèi)有關(guān)部門要求鋰電池運(yùn)輸必須按照IATA DGR的要求進(jìn)行UN38.3項(xiàng)及其他試驗(yàn)。
鋰電池UN38.3測試-UN38.3航空運(yùn)輸鑒定報(bào)告
深圳立訊檢測順利通過中國民用航空總局“鋰電池檢測（UN38.3試驗(yàn)）”資質(zhì)認(rèn)可現(xiàn)場評(píng)審。評(píng)審專家按照《貨物航空運(yùn)輸條件鑒定機(jī)構(gòu)指導(dǎo)意見》的要求認(rèn)真審閱了評(píng)審材料和相關(guān)資料，進(jìn)行了現(xiàn)場考察和質(zhì)詢。評(píng)審組對(duì)立訊檢測的資質(zhì)能力、技術(shù)水平、實(shí)驗(yàn)室規(guī)模、儀器設(shè)備、人員隊(duì)伍、質(zhì)量管理，對(duì)本次評(píng)審的準(zhǔn)備工作給予了充分的肯定。專家們認(rèn)為，我中心的各項(xiàng)條件符合《貨物航空運(yùn)輸條件鑒定機(jī)構(gòu)指導(dǎo)意見》的要求，一致同意通過現(xiàn)場評(píng)審。
目前，立訊檢測獲得中國民航總局“鋰電池檢測（UN38.3試驗(yàn)）”資質(zhì)認(rèn)可的檢測機(jī)構(gòu)，使立訊檢測更好的服務(wù)于貨物航空運(yùn)輸條件鑒定行業(yè)，同時(shí)也為立訊檢測進(jìn)一步開拓貨物運(yùn)輸條件鑒定服務(wù)市場提供了更大的空間和機(jī)會(huì)。為切實(shí)保證電池航空運(yùn)輸安全，避免不安全事件的發(fā)生，民航總局日前向各航空運(yùn)輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》，再次明確要求各機(jī)場在鋰電池收運(yùn)過程中，嚴(yán)格遵守鋰電池運(yùn)輸前必須經(jīng)由民航總局認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行UN38.3測試的規(guī)定，沒有UN38.3合格報(bào)告的不能收運(yùn)，立訊檢測是經(jīng)民航總局授權(quán)認(rèn)可的具有鋰電池UN38.3測試資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu) ，將為廣大鋰電池廠商和貨運(yùn)公司提供鋰電池UN38.3測試服務(wù)，及時(shí)可靠地保證鋰電池正常運(yùn)輸，消除鋰電池運(yùn)輸安全隱患。
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UN38.3測試項(xiàng)目
T.1高度模擬試驗(yàn)
在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下。
T.2熱測試
在75±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn)，在極限溫度中存放時(shí)間≥6h，高低溫轉(zhuǎn)換時(shí)間≤30min，沖擊10次，室溫（20±5℃）存放24h，試驗(yàn)總時(shí)間至少一周
T.3振動(dòng)試驗(yàn)
15min內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復(fù)對(duì)數(shù)掃頻正弦振動(dòng)，3h內(nèi)完成三維方向12次振動(dòng)；
T.4沖擊試驗(yàn)
150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個(gè)安裝方向進(jìn)行3次，總共18次；
T.5外短路試驗(yàn)
在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路，短路時(shí)間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞試驗(yàn)
9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度。
T.7過充電試驗(yàn)
在2倍的連續(xù)充電電流和2倍的充電電壓條件下，對(duì)電池過充24h。
T.8強(qiáng)制放電試驗(yàn)
電池串連12V直流電源，以放電電流進(jìn)行強(qiáng)制放電。
判定測試合格標(biāo)準(zhǔn)
（a）在試驗(yàn)T.1至T.6中，沒有發(fā)生解體或起火 。
（b）在試驗(yàn)T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質(zhì)。
（一）目視觀察沒有看到排氣或滲漏。
（二）沒有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。
（c）在試驗(yàn)T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蝕性物質(zhì)。
（一）目視觀察沒有看到排氣或滲漏。
（二）沒有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏
