航空模擬艙（也稱飛行模擬器 / 模擬座艙）是通過計算機、機械與仿真技術，1:1 或高度還原真實飛機駕駛艙 / 客艙環(huán)境，模擬飛行狀態(tài)、系統(tǒng)工況與應急場景的專業(yè)訓練 / 科普設備，具有安全、低成本、可重復、高風險科目可控的核心優(yōu)勢，被民航、軍航及航空院校廣泛采用。
全動飛行模擬器（FFS，如 D 級認證）：帶六自由度液壓 / 電動運動平臺，220°+ 環(huán)幕視景、力反饋操縱、精準航電與故障模擬；用于飛行員起降、復雜氣象、發(fā)動機失效、液壓故障等高難度 / 應急訓練，訓練時長可獲民航局認可。常見機型如波音 737、空客 A320 全動模擬器。
固定基座駕駛艙訓練器（FTD）：無運動平臺，1:1 儀表與操控，適合基礎程序、航電操作、標準作業(yè)流程（SOP）練習，成本遠低于全動模擬器。
客艙模擬器：還原客機客艙、艙門、應急滑梯、燈光 / 音效；用于空乘人員的安全演示、應急撤離、滅火、釋壓處置、醫(yī)療急救等訓練。
科普 / 體驗級模擬艙：簡化版，用于航空展館、主題樂園的公眾體驗，滿足飛行興趣但不用于專業(yè)資質(zhì)培訓
核心系統(tǒng)構成
運動系統(tǒng)：六自由度平臺（液壓 / 電動）模擬俯仰、滾轉(zhuǎn)、偏航及顛簸、失重感； 視景系統(tǒng)：多通道高清投影 / LED 環(huán)幕，實時渲染全球機場、地形、晝夜、雷暴 / 側(cè)風等氣象； 操控與航電：真實開關、手柄、顯示屏，力反饋駕駛桿 / 方向舵，精準復現(xiàn)飛機系統(tǒng)邏輯； 軟件與數(shù)據(jù)：飛行動力學模型、故障注入系統(tǒng)、訓練數(shù)據(jù)記錄與評估模塊。
