韶關(guān)市鋼結(jié)構(gòu)廠房荷載檢測(cè)鑒定公司
鋼結(jié)構(gòu)廠房安全檢測(cè)鑒定注意事項(xiàng)：
鋼結(jié)構(gòu)由于所用的結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度高，用其所制成的結(jié)構(gòu)構(gòu)件薄、細(xì)、長(zhǎng)、柔，且設(shè)計(jì)所用應(yīng)力高，連接構(gòu)造以及其傳遞的應(yīng)力大，另外結(jié)構(gòu)對(duì)部應(yīng)力、殘余應(yīng)力、幾何偏差、裂縫、腐蝕振動(dòng)、撞擊效應(yīng)敏感。因此，對(duì)強(qiáng)度、穩(wěn)定、疲勞、連接都有著不可忽視的影響，結(jié)構(gòu)檢查是十分重要的，要精心分析和判斷結(jié)構(gòu)構(gòu)件上的有關(guān)反應(yīng)。
（1）鋼結(jié)構(gòu)屋蓋系統(tǒng)的檁條數(shù)量大又在高空，逐一檢查比較困難，而檁條除起著承受屋面自重及活載作用外，還在程度上起屋架上弦的平面外支撐的作用。檢查中應(yīng)注意檁條的支座連接、變形、腐蝕、缺口效應(yīng)等情況。還應(yīng)特別注意施工超載、積灰、事故造成的檁條損傷等。
�。�2）有重級(jí)吊車(chē)的廠房屋蓋的鋼屋架支撐系統(tǒng)中特別是靠屋架下弦節(jié)點(diǎn)的支撐系桿是易損壞的。盡管一般廠房屋架是按平面受力設(shè)計(jì)的，而實(shí)際上是靠空間約束受力的，這樣支撐系統(tǒng)將起著十分重要的作用。故應(yīng)特別注意檢查支撐桿中又特別是單肢桿中有否初彎曲、斷裂、節(jié)點(diǎn)撕裂、連接鉚釘或螺栓松動(dòng)、剪斷、焊縫是否正常、有否開(kāi)裂等。
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工程上屋架和托架的失效往往發(fā)生在設(shè)計(jì)、制作、安裝、連接、使用的錯(cuò)誤和腐蝕、斷裂、失穩(wěn)上，因此應(yīng)檢查桿件及桿件連接的斷面、焊接長(zhǎng)度、焊縫厚度是否有誤，另外是焊接質(zhì)量及制作質(zhì)量是否符合要求，實(shí)際構(gòu)造與計(jì)算圖形是否相符。再者是安裝和使用問(wèn)題檢查和核實(shí)等。
屋架和托架超出施工驗(yàn)收規(guī)范的傾斜、桿件彎曲等還應(yīng)進(jìn)行測(cè)量，對(duì)扭曲、裂縫和構(gòu)造缺陷還應(yīng)有測(cè)繪記錄。
�。�3）實(shí)腹梁應(yīng)注意檢查翼緣的壓彎、裂縫、腹板與上下翼緣的連接和變形情況。
�。�4）鋼吊車(chē)梁系統(tǒng)是工業(yè)廠房鋼骨架中的重要組成部分。尤其在重級(jí)和特重級(jí)工作制的廠房?jī)?nèi)，吊車(chē)梁系統(tǒng)的構(gòu)件及其連接，是長(zhǎng)期使用過(guò)程中易出現(xiàn)部以致整體破壞的部分。也是生產(chǎn)中需要定期檢查和維修的主要對(duì)象，由于計(jì)算簡(jiǎn)圖和實(shí)際情況之間的差異，加之使用非常頻繁，部應(yīng)力狀態(tài)復(fù)雜，重級(jí)工作制廠房吊車(chē)梁系統(tǒng)易出現(xiàn)早期損壞。
吊連梁系統(tǒng)包括吊車(chē)梁、制動(dòng)結(jié)構(gòu)(包括輔助桁架)、吊車(chē)軌道以及連接構(gòu)造等。
檢查中首先注意吊車(chē)梁系統(tǒng)中各構(gòu)件間的相互連接，因?yàn)檫@些連接直接影響吊車(chē)的正常行駛和吊車(chē)梁的工作狀態(tài)。其次注意檢查軌道與吊車(chē)梁的連接方式，連接不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致實(shí)腹梁上翼緣和腹板連接處開(kāi)裂和破損、影響使用壽命，所以對(duì)軌道固定螺栓的松動(dòng)、軌底與梁接觸面的均勻程度、有無(wú)啃軌、車(chē)檔是否齊全、軌道與吊車(chē)梁中心的偏心距，均需做必要的測(cè)繪和文字描述。
�。�5）廠房柱在排架分析中是按荷載的不利組合來(lái)決定柱的內(nèi)力的，但這種荷載同時(shí)出現(xiàn)的概率甚少，所以廠房柱的實(shí)際工作應(yīng)力很低，強(qiáng)度儲(chǔ)備較大，出現(xiàn)坍塌事故的可能性很小，但工業(yè)廠房柱仍不對(duì)有損壞發(fā)生，這主要是個(gè)別結(jié)構(gòu)柱節(jié)點(diǎn)構(gòu)造處理不合理，或柱肢在生產(chǎn)中被重物撞壞，或柱腳銹蝕，或高溫作用使柱肢變形、扭曲，還有不均勻下沉等。所以應(yīng)檢查柱截面在大剛度平面內(nèi)與平面外的彎曲偏斜；柱肢、綴材連接破壞情況；柱基下沉引起的傾斜和彎曲變形；柱支撐桿件、連接及柱腳與基礎(chǔ)連接有無(wú)損壞等。
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鋼結(jié)構(gòu)工程的相關(guān)知識(shí)：
1、對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)為,跨度40m及以上的公共建筑網(wǎng)架結(jié)構(gòu),以及對(duì)質(zhì)量有疑義時(shí),應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行下列項(xiàng)目的復(fù)驗(yàn):
(1)對(duì)焊接球節(jié)點(diǎn)應(yīng)按設(shè)計(jì)采用的鋼管與球焊接成試件,進(jìn)行單向軸心受拉和受壓的承載力試驗(yàn)。
(2)螺栓球節(jié)點(diǎn)應(yīng)對(duì)成品球大螺栓孔的螺紋進(jìn)行抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)。
其結(jié)果應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
檢驗(yàn)方法:檢查質(zhì)量證明書(shū)和復(fù)驗(yàn)報(bào)告。
焊接球拼裝前應(yīng)除銹并涂刷可焊性防銹涂料。
檢查方法:觀察檢查。
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)拼裝時(shí)不得強(qiáng)制變形。
檢驗(yàn)方法:觀察檢查和檢查拼裝記錄。
2基本項(xiàng)目應(yīng)符合下列規(guī)定:
2.1拼裝后焊接球、螺栓球及桿件的外觀質(zhì)量:
:球表面部凹凸不應(yīng)大于1.5mm,表面油污、飛濺物等基本應(yīng)清理干凈。
優(yōu)良:球表面部凹凸不應(yīng)大于1.0mm,表面油污、飛濺物等應(yīng)清理干凈。
檢查數(shù)量:按節(jié)點(diǎn)數(shù)量抽查5%,但不應(yīng)少于5個(gè)。
檢驗(yàn)方法:用弧形套模、塞尺和觀察檢查。
2.2拼裝后節(jié)點(diǎn)板及桿件的外觀質(zhì)量:
:表面應(yīng)無(wú)明顯的凹面和損傷,劃痕深度不應(yīng)大于0.5mm,焊疤、毛刺應(yīng)基本清理干凈。
優(yōu)良:表面應(yīng)無(wú)明顯的凹面、損傷、劃痕,焊疤、毛刺應(yīng)清理干凈。
檢查數(shù)量:按節(jié)點(diǎn)數(shù)量抽查5%,但不應(yīng)少于5個(gè)。
檢驗(yàn)方法:觀察檢查。
2.3允許偏差項(xiàng)目應(yīng)符合下列規(guī)定:
2.4網(wǎng)架結(jié)構(gòu)小拼裝單元的允許偏差項(xiàng)目和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表8.2.3-1的規(guī)定。
檢查數(shù)量:按單元數(shù)量抽查5%,但不應(yīng)少于5個(gè)。
2.5網(wǎng)架結(jié)構(gòu)分條或分塊拼裝的允許偏差項(xiàng)目和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表8.2.3-2的規(guī)定。
檢查數(shù)量:按條或塊全數(shù)檢查。
2.6網(wǎng)架結(jié)構(gòu)地面總拼裝的允許偏差項(xiàng)目和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表8.2.3-3的規(guī)定。
