在汽車安全體系中，座椅及其固定裝置、頭枕是守護(hù)駕乘人員的第一道防線。無(wú)論是緊急制動(dòng)時(shí)的固定支撐，還是追尾碰撞時(shí)對(duì)頭頸的緩沖保護(hù)，座椅相關(guān)部件的強(qiáng)度與耐久性直接決定著事故中的傷亡風(fēng)險(xiǎn)。然而，傳統(tǒng)測(cè)試設(shè)備難以全面模擬復(fù)雜駕乘場(chǎng)景，易導(dǎo)致安全隱患遺漏。汽車座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)系統(tǒng)，以全場(chǎng)景模擬、高精度檢測(cè)、多維度驗(yàn)證的核心能力，成為車企把控座椅安全性能、符合嚴(yán)苛法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的必備利器。    

  西安力創(chuàng)（LETRY）公司制造的汽車座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)控制加載，電液伺服作動(dòng)器實(shí)現(xiàn)快速高響應(yīng)動(dòng)作，根據(jù)預(yù)設(shè)的適應(yīng)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求的試驗(yàn)程序，可以完成以下幾種試驗(yàn)： 

1、靜態(tài)試驗(yàn)；

2、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)：（1）前方撞擊（2）后方撞擊；

3、頭枕性能試驗(yàn)；

4、座椅背靠及頭枕吸能性能試驗(yàn)

主要技術(shù)參數(shù)：

1、試驗(yàn)力：5kN；

2、試驗(yàn)力測(cè)量精度：±0.5%

3、電液伺服作動(dòng)器的位移：300mm

4、變形（位移）測(cè)量精度：測(cè)量精度為示值的±0.5%

5、所有傳感器均具有自識(shí)別功能，傳感器測(cè)量通過(guò)手動(dòng)和自動(dòng)調(diào)節(jié)

6、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)波形：正弦波、三角波、沖擊斜波

   汽車座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)系統(tǒng)，用于對(duì)適用于GB/T 、GB 、GB 15083-200X標(biāo)準(zhǔn)中M1、N類汽車的座椅、頭枕及其固定裝置的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)，也可以用于對(duì)折疊式座椅、側(cè)向座椅、后向座椅等的試驗(yàn)。

（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動(dòng)。）