一、什么是UN38.3­

為確保航空運輸安全，滿足客戶對運輸含鋰電池貨物的需求，根據(jù)IATA《危險物品規(guī)則》的相關規(guī)定，制定了可充電鋰電池的運行規(guī)范，即UN38.3(UNDOT)的測試。報告可以由民航局指定的第三方檢測機構(gòu)提供，也可以由具備檢測能力的電池生產(chǎn)企業(yè)提供。如果不能提供這份檢測報告，民航將禁止空運鋰電池。

UN38.3指的是《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》，第3節(jié)，是聯(lián)合國專門為危險品運輸制定的，即要求鋰電池運輸前，必須進行高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、外部短路、沖擊試驗、過充電試驗和強制放電試驗，以保證鋰電池的運輸。如果鋰電池沒有隨設備安裝并且每個包裝包含超過24個電芯或12個電池，則還必須通過1.2m自由跌落測試。

二、哪些產(chǎn)品需要UN38.3認證­

1.各種鉛酸蓄電池(如汽車啟動用鉛酸蓄電池、固定式鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等)

2.各種動力二次電池(如動力車輛用電池、電動道路車輛用電池、電動工具用電池、混合動力車輛用電池等)

3.各種手機電池(如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等)

4.各種小型二次電池(如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機電池照相機電池、各種圓柱形電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等)

5.各種原電池(如堿性鋅錳電池、鋰錳電池等

三、UN38.3測試判定結(jié)果合格的標準是什么­

1.在試驗T.1至T.6中，沒有發(fā)生解體或起火。2.在試驗T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質(zhì)。

1)目視觀察沒有看到排氣或滲漏。

2)沒有發(fā)生導致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。

3.在試驗T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蝕性物質(zhì)

1)目視觀察沒有看到排氣或滲漏。

2)沒有發(fā)生導致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。

四、UN38.3對包裝有什么要求­

1.除非安裝在設備中(如手機、相機、對講機、筆記本電腦等)，電池和原電池必須分開包裝，防止短路。

2.除非安裝在設備中，如果每個包裝包含24個以上的原電池或12個電池組，它還必須滿足下列要求:

a.每個包裝必須標明鋰電池和包裝損壞時應采取的特殊措施。

b.每批貨物必須有隨附文件，說明當包裝中含有鋰電池目包裝受損時應采取的特殊措施。

c.每個包裝必須能承受1.2米任何方向的跌落試驗，不損壞包裝內(nèi)的電池或單元電池，不改變電池的位置，使電池和電池(或一次電池和一次電池)相互接觸，沒有電池從包裝中漏出。

d.除非鋰電池安裝在設備中，否則每個包裝的毛重不得超過30千克。具有限制運輸條件的鋰電池和鋰電池組，如果符合下列所有條件，可以作為非限制運輸物品(非危險品)運輸。如果不能滿足下列任何一個條件，應遵守UN3090或UN3091的危險貨物收集和運輸要求。