港口鐵路專線道口的定義與作用

‌一、定義‌

港口鐵路專線道口是‌港口內部或周邊鐵路專用線與道路的平面交叉點‌，鋪面寬度≥2.5米，直接連接港口鐵路與公路交通，用于保障貨物集疏運和人員通行的安全銜接‌。

‌分類‌：

‌有人看守道口‌：配備欄桿、信號燈、監(jiān)控等設施，由專人管理‌。

‌無人看守道口‌：依賴自動化設備（如聲光報警、遠程控制）實現(xiàn)安全通行‌。

‌覆蓋范圍‌：主要分布在港口裝卸區(qū)、堆場及連接內陸鐵路網(wǎng)的延伸路段‌。

‌二、作用‌

‌保障安全交互‌

通過欄桿、信號燈等設施防止車輛和行人闖入鐵路軌道，降低碰撞風險‌。

在港口人車密集區(qū)域（如裝卸區(qū)）實現(xiàn)鐵路與公路運輸?shù)挠行蚍至?zwnj;。

‌提升運輸效率‌

直接銜接港口鐵路與公路網(wǎng)，支撐“鐵水聯(lián)運”模式，縮短貨物中轉時間‌。

減少因交通沖突導致的列車等待，保障大宗商品（礦石、煤炭等）高效集疏運‌。

‌支撐港口集疏運體系‌

作為港口鐵路專線“蕞后一公里”的關鍵節(jié)點，助力海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡無縫對接（‌。

通過智能化改造（如遠程控制系統(tǒng)）優(yōu)化港口作業(yè)流程，增強應急響應能力‌。

混凝土整體鋪面承壓能力和抗沖擊力好、整體性好、免維護，使用中以單位的經(jīng)濟實力情況，綜合平衡各方面因素進行現(xiàn)場使用經(jīng)濟性比選，確保實現(xiàn)以低投入費用產(chǎn)生好的使用效果。隨著鐵路道口的車流量明顯增加,導致普通的道口板易損害,為了解決鐵路道口道口板的問題,我國研究了整體道口板,應用于鐵路行業(yè),取得了良好的成效.道口板適用與鐵路、公路平交道口。‌

‌設施要求‌：需設置警示標志、移動欄桿、視頻監(jiān)控等，重要道口配備專人值守‌。

‌安全規(guī)范‌：符合《鐵路專用線道口安全管理技術規(guī)范》，定期維護鋪裝和標識清晰度‌。

（注：港口鐵路專線道口的功能與安全管理與普通鐵路道口存在共性，但更側重港口物流場景的定制化需求‌。）

公司的產(chǎn)品有：各型號軌枕、岔枕、道口枕、公路混凝土小型構件及橋面板、電容枕、預應力混凝土軌道、板混凝土枕、混凝土岔枕、混凝土軌道板、鐵路水泥道口板、鐵路砼道口板。