2024年非洲（摩洛哥）新能源車展覽會(huì)EVS NORTH AFRICA
非洲新能源展
國(guó)際展會(huì) 電力/照明/能源/石油 車/配件/汽摩/自行車
舉辦時(shí)間：2024年11月20-22日
舉辦展館：卡薩布蘭卡國(guó)際展覽中心
展覽規(guī)模：30000平方米
所屬行業(yè)：汽車/能源展會(huì)
舉辦周期：一年一屆
展商數(shù)量：300+
展會(huì)介紹
非洲（摩洛哥）新能源車展EVS NORTH AFRICA，由享有盛譽(yù)的中東國(guó)際展覽集團(tuán)（MIE）精心策劃并主辦。MIE集團(tuán)自2000年起在阿聯(lián)酋迪拜扎根，作為該地區(qū)早期成立的專業(yè)展覽機(jī)構(gòu)，它不僅推動(dòng)了中國(guó)企業(yè)以展團(tuán)形式拓展中東市場(chǎng)的先河，更在業(yè)界樹立了卓越的品牌形象。
定于2024年11月20日至22日舉辦的非洲（摩洛哥）新能源車展，將在卡薩布蘭卡國(guó)際展覽中心隆重開幕。此次盛會(huì)得到了摩洛哥汽車工業(yè)協(xié)會(huì)及相關(guān)當(dāng)?shù)夭块T的鼎力支持，預(yù)示著其在非洲乃至全球新能源車領(lǐng)域的重要地位。
本次展會(huì)預(yù)計(jì)將迎來來自全球超過20個(gè)國(guó)家的300余家展商，展出面積高達(dá)30，000平方米。展會(huì)期間，眾多行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)將蒞臨現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行多場(chǎng)前沿演講，為企業(yè)帶來的行業(yè)洞察和發(fā)展趨勢(shì)。這不僅為企業(yè)提供了一個(gè)深入了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的平臺(tái)，更為各方在交流與合作中尋求合作機(jī)會(huì)、共創(chuàng)美好未來提供了寶貴的契機(jī)。
國(guó)際展商 參展人數(shù) 輻射國(guó)家 展會(huì)面積
300+ 300+ 20+ 30,000+
市場(chǎng)機(jī)遇
摩洛哥作為北非的經(jīng)濟(jì)和交通中心，其新能源汽車市場(chǎng)展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿�。隨著城市化進(jìn)程的加快和環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，北非地區(qū)對(duì)清潔能源和新能源汽車的需求日益增長(zhǎng)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，摩洛哥新能源汽車市場(chǎng)的投資額在過去五年中以年均12%的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2025年，新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的總投資額將達(dá)到200億美元。
摩洛哥的磷酸鹽儲(chǔ)量500億噸，占全球儲(chǔ)量的73%。未來五到十年，中信建投推算，磷酸鐵鋰需求量將破200萬噸，復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)73%。而磷酸鐵鋰 (LFP) 電池比鎳、鈷和錳制成的NCM電池便宜得多，受到了制造商的歡迎。憑借其豐富的磷酸鹽儲(chǔ)量，摩洛哥有望在電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮重要作用。
特斯拉在其 2021年年度報(bào)告中承諾，將在全球范圍內(nèi)為其標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程車型改用磷酸鐵鋰電池。大眾也決定購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)磷酸鐵鋰電池，以裝備該品牌的新車型。中國(guó)電池企業(yè)國(guó)軒高科，已利用該技術(shù)開發(fā)了超過 13GWh 的裝機(jī)容量。
作為非洲大陸領(lǐng)先的乘用車生產(chǎn)國(guó)，2023年摩洛哥汽車行業(yè)出口達(dá)到140億美元，為該國(guó)出口行業(yè)，較上年增長(zhǎng)27%。但2021年摩洛哥通過了新法規(guī)，開始向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型：到2030年，電動(dòng)汽車出口將占摩洛哥全部汽車出口的60%。從2035年起停止銷售新型內(nèi)燃機(jī)汽車。
中國(guó)企業(yè)積極布局摩洛哥
中偉股份、國(guó)科高軒、華友鈷業(yè)、雅化集團(tuán)等六家業(yè)界巨頭已紛紛宣布在此建立中游產(chǎn)品生產(chǎn)基地，總投資額高達(dá)百億美元。
2023年4月，LG新能源宣布已與中國(guó)鋰化合物制造龍頭企業(yè)雅化集團(tuán)就在摩洛哥合資建廠生產(chǎn)氫氧化鋰事宜簽署了業(yè)務(wù)協(xié)議。
比亞迪（BYD）：比亞迪在摩洛哥積極推廣其電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，已在摩洛哥市場(chǎng)推出多款電動(dòng)車型，并與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商合作，建立了銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)中心。
長(zhǎng)城汽車（Great Wall Motors）：長(zhǎng)城汽車通過其旗下的新能源汽車品牌歐拉（ORA）進(jìn)入摩洛哥市場(chǎng)，提供電動(dòng)小型車和SUV車型，并逐步擴(kuò)大其市場(chǎng)份額。
特來電（Teld）和星星充電（Star Charge）正在與摩洛哥當(dāng)?shù)毓竞献�，參與充電樁和充電站的建設(shè)項(xiàng)目，以支持電動(dòng)汽車的普及。
建立電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)工業(yè)區(qū)
2024年3月下旬，摩洛哥宣布將建立首個(gè)專注于電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)的工業(yè)區(qū)。該工業(yè)區(qū)占地283公頃，預(yù)計(jì)將吸引初期投資總額高達(dá)23億美元，并創(chuàng)造多達(dá)4,000個(gè)就業(yè)崗位。該工業(yè)區(qū)位于摩洛哥磷酸鹽集團(tuán)（OCP）工業(yè)園附近，該公司是世界的磷酸鹽出口商和生產(chǎn)商。OCP的地理位置優(yōu)越，將有力支持采礦、機(jī)械、電氣、電子和汽車等多種行業(yè)的發(fā)展。
便利的政策環(huán)境
作為美國(guó)的自由貿(mào)易協(xié)議伙伴，摩洛哥生產(chǎn)的原材料符合美國(guó)市場(chǎng)銷售電動(dòng)汽車的采購(gòu)要求。根據(jù)通貨膨脹削減法案要求，電動(dòng)汽車如果使用了摩洛哥制造的部件，也有資格獲得高達(dá)7,500美元的購(gòu)車補(bǔ)貼。另一面，摩洛哥與歐洲的貿(mào)易關(guān)系同樣密切。根據(jù)與歐盟的雙邊協(xié)議，歐盟與摩洛哥之間的工業(yè)產(chǎn)品已經(jīng)免除了關(guān)稅。這表明，中國(guó)企業(yè)在摩洛哥制造的電池產(chǎn)品能夠暢通無阻地進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，免受高額關(guān)稅和復(fù)雜貿(mào)易程序的影響。除此外，摩洛哥2018年簽署了非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)協(xié)議（AfCFTA），其產(chǎn)品也可以較為自由地進(jìn)入44個(gè)非洲主要經(jīng)濟(jì)體。
