一、鄭州瀝青混凝土路面離析、松散：
1、離析、松散現象的成因：
瀝青混凝土的時間是夏季高溫季節(jié)。瀝青路面施工在11月份，現場溫度較低，按照規(guī)定已經不能進行瀝青混凝土攤鋪作業(yè)。在這樣的低溫環(huán)境下，導致運輸車車廂內瀝青混凝土表面溫度迅速下降，進而導致瀝青的粘附性下降，形成“硬殼”。這樣的瀝青混凝土攤鋪后，碾壓時很難達到密實要求，且整體強度降低。再行車荷載和冬春季節(jié)交替時反復凍融的作用下，路面表現出離析、松散的病害現象。
2、對離析、松散現象的處理方法：
對于松散現象面積較小的破損區(qū)域，將離析、松散的區(qū)域切割成規(guī)則的形狀，然后由人工用風鎬將該區(qū)域內的上面層瀝青全部挖出，然后在其周圍及底面上噴灑乳化瀝青粘層油，采用細粒式(AC-10)熱拌瀝青混合料人工攤鋪、整平，采用雙鋼輪壓路機沿縱向碾壓，第一遍往返靜壓，第二遍往返振壓，以后反復靜壓，達到密實效果。
若面積較大，則采用銑刨機將破損區(qū)域刨銑干凈，然后用鼓風機強力清掃。
在干凈的底面上噴灑乳化瀝青粘層油，采用細粒式(AC-10)熱拌瀝青混合料人工攤鋪、整平，采用雙鋼輪壓路機沿縱向碾壓，第一遍往返靜壓，第二遍往返振壓，以后反復靜壓，達到密實效果。
壓實完畢后對四周采用熱瀝青灌縫封口。
