絕緣?mèng)~尾板概述

魚(yú)尾板，在軌道接頭處起連接作用。60公斤絕緣?mèng)~尾板 60kg絕緣?mèng)~尾板上矩形管另外兩個(gè)相對(duì)的管壁上均設(shè)置有短魚(yú)尾板孔下矩形管的兩個(gè)相對(duì)的管壁上均設(shè)置有長(zhǎng)魚(yú)尾板，長(zhǎng)魚(yú)尾板上設(shè)置有長(zhǎng)魚(yú)尾板通孔，下矩形管另外兩個(gè)相對(duì)的管壁上均設(shè)置有短魚(yú)尾板。魚(yú)尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件 ，60公斤絕緣?mèng)~尾板 60kg絕緣?mèng)~尾板在魚(yú)尾板中的一個(gè)魚(yú)尾板和結(jié)構(gòu)元件之間只有一個(gè)中間板的特殊情況下，因此二個(gè)魚(yú)尾板和該中間板能夠至少承受預(yù)先確定的力的高水平的六之一，并為該高力水平的三之一，甚至三之二。為輕軌、重軌和超重軌。

絕緣?mèng)~尾板介紹

軋制后的鋼軌應(yīng)筆直，不得有顯著彎曲與扭轉(zhuǎn)。對(duì)于輕重軌的局部彎曲和扭轉(zhuǎn)及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出規(guī)定。

鋼軌表面應(yīng)潔凈光滑，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷；60公斤絕緣?mèng)~尾板 60kg絕緣?mèng)~尾板保證導(dǎo)向裝置的使用請(qǐng)參閱圖和圖，擋塊滑動(dòng)插接在安裝槽內(nèi)腔中的擋塊本體，擋塊本體遠(yuǎn)離推桿的一側(cè)外壁開(kāi)設(shè)有安放槽，且安放槽內(nèi)腔滑動(dòng)插接有滑塊，且滑塊與安放槽之間固定安裝有收縮彈簧，且滑塊遠(yuǎn)離擋塊本體的一端與活動(dòng)塊固定連接。,其一方面提高了裝夾的效率，另一方面采用一次性裝夾提高了工件的加工精度，為了使得裝夾更加牢固，頂緊元件為液壓缸，支撐板的數(shù)量為兩個(gè)且間隔設(shè)置，考慮到裝夾后直角型魚(yú)尾板尾端為懸伸端。其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對(duì)于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過(guò)的規(guī)定。

我公司現(xiàn)貨供應(yīng)軋制(材質(zhì):B7)、鑄造(材質(zhì):QT400)38Kg/m、43Kg/m、50Kg/m、60kg/m鋼軌連接用魚(yú)尾板（接頭夾板）、魚(yú)尾螺栓、軌距擋板、扣板、鐵座、擋板座等配件，并可根樣品或圖紙生產(chǎn)各種異型魚(yú)尾板，歡迎訂購(gòu)。

魚(yú)尾板也叫道夾板，主要是連接鋼軌的，它的質(zhì)量直接影響了整條軌道的運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，山東中煤呼吁廣大消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候要把質(zhì)量放在前面。

絕緣?mèng)~尾板主要結(jié)構(gòu)

輕軌有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.輕軌?mèng)~尾板又名道夾板，

重軌38KG.43KG.50KG.60KG，

起重軌QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。60公斤絕緣?mèng)~尾板 60kg絕緣?mèng)~尾板上述彈簧前進(jìn)式浮動(dòng)支撐缸其上面的浮動(dòng)頂柱在初始位置位于高位，工件裝夾后其浮動(dòng)支撐缸上的浮動(dòng)頂柱被壓靠在直角型魚(yú)尾板尾端的內(nèi)直角面上，作為本實(shí)施例中銑加工夾具的更進(jìn)一步改進(jìn)，浮動(dòng)支撐缸的浮動(dòng)頂柱上設(shè)置有水平懸臂。,該裝置具有第二和第三固定支的形魚(yú)尾板，和第二固定支以接近的二面角的角度基本在互相的延長(zhǎng)線上，第三固定支傾斜于魚(yú)尾板的和第二固定支，是，第三固定支以和第二固定支基本正交的方式延伸。,該組件結(jié)構(gòu)桅桿元件與第二結(jié)構(gòu)桅桿元件，結(jié)構(gòu)元件裝配有魚(yú)尾板設(shè)備的至少一個(gè)角構(gòu)件，該魚(yú)尾板設(shè)備布置為將結(jié)構(gòu)元件連接在第二結(jié)構(gòu)元件上，還旨在應(yīng)用于起重機(jī)的懸臂，涉及用于塔式起重機(jī)的組件。

魚(yú)尾板國(guó)外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。

具體又有四孔和六孔兩種。

魚(yú)尾板材質(zhì)：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。