一、配合比設計原理
1、透水瀝青混合料不同于傳統(tǒng)密級配瀝青混合料，由于透水瀝青混合料中具有高比例的粗集料，為一種空隙率大的瀝青混合物，單以馬歇爾配合比設計法確定瀝青用量不合實際。因此透水瀝青混合料的配合比設計采用馬歇爾試件的體積設計方法，并以空隙率作為配合比設計主要指標。瀝青用量的設計必須考慮達到空隙率目標值能使粗集料間是否能保證連通空隙，達到迅速排水的功效；并且在確�；旌狭夏途眯郧疤釛l件下，包裹于粗集料表面的瀝青膜能達到規(guī)范內的大值。
2、混合料配合比設計后必須對設計瀝青用量進行析漏試驗及肯特堡試驗，并對混合料進行高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、老化后飛散試驗等進行專項檢驗。
二、透水瀝青路面鋪筑原理
1、透水瀝青骨料級配為間斷級配，鋪筑過程中不能進行強烈夯壓，否則容易壓碎形成骨架的骨料，影響孔隙率和施工效果，所以宜采用不帶振動的壓路機。
2、透水瀝青混凝土的結合料粘性較高，施工溫度也比較高，鋪筑過程中對機械和工藝有特殊的要求。
