濮陽東站項目簡介
濮陽東站總建筑面積2.6萬平方米，概算投資4.7億元，建設規(guī)模為"3臺7線”，其中，到發(fā)線7條，側式基本站臺1座、島式中間站臺2座；車站北側動車存車場包含6條存車線、1個綜合維修車間處，并規(guī)劃預留1處高鐵快運設施。東站站房采用線側平式布局，整體按照“全互通，不對流，凈換乘，無障礙”原則和航站樓的理念設計 ，車站內部交通組織采用“高進低出”的立體流線模式，外部采用雙曲鋁板屋面及雨棚的建筑造型，通過匝道、落客平臺和雙側東西向車輛通道與城市快速路網連通。站房整體外觀形象為“巨龍騰飛”，寓意邁入高鐵時代的濮陽，將像這條騰飛K的巨龍一樣，開啟新時代社會主義現代化建設的新篇章。
濮陽高鐵站位于市城區(qū)東部經一路綠化廊道內（中原路以南、黃河路以北），為新建一等站，設置東西兩個站場，東西寬150米，共6臺14線（含4條正線），其中鄭濟鐵路場3臺7線，預留城際場3臺7線。濮陽高鐵站西站房為線側式站房，建筑面積2.6萬平方米，外觀造型取意“巨龍騰飛”，現代建筑風格，屋頂采用曲面鋼板，自中部起伏，向兩邊平緩，流線型鋼結構體系，展現了新時代濮陽人民昂揚向上的精神風貌。濮陽高鐵站是鄭濟鐵路的重要節(jié)點車站，也是我市對外開放的重要窗口，建成后將成為我市地標性建筑。
濮陽東站鑄鋼節(jié)點用于站房整體鋼結構4個支撐鋼柱柱頂分叉柱部位，對整體鋼結構安全穩(wěn)定性起至關重要的作用，鑄鋼節(jié)點一件重達15噸左右，共四件。
