河南整體道口板生產(chǎn)廠家，安徽P50混凝土整體道口板廠家

整體道口板價(jià)格，混凝土整體道口板，鐵路砼道口板，鐵路混凝土整體道口板

鄭州平交道口擔(dān)負(fù)著公路、鐵路雙重運(yùn)輸任務(wù)。大量的鐵路站線、特別是工礦鋼廠企業(yè)鐵路線，存在著相當(dāng)數(shù)量的平交道口。因此，平交道口設(shè)施的優(yōu)劣，維修工作量的大小，直接影響運(yùn)輸效率的發(fā)揮和行車安全程度。鐵路道口是鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸中的咽喉部位，多年來，道口大都選用混凝土輔面。

整體道口板由混凝土整體灌筑而成，在混凝土整體道口板安裝扣件、彈性墊層和鋼軌，又稱為整體軌道。整體道口板維護(hù)工作量少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等。

整體道口板產(chǎn)品檢驗(yàn):

出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目:混凝土脫�？箟簭�(qiáng)度:外觀質(zhì)量和各部尺寸:軌枕靜載抗裂強(qiáng)度。2.外觀質(zhì)量應(yīng)逐件檢査，各部尺寸每批檢驗(yàn)數(shù)量應(yīng)按規(guī)定。3.整體道口板表載抗裂強(qiáng)度應(yīng)在脫模后48h內(nèi)完成。在每班生產(chǎn)過程中初期、中期和后期隨機(jī)抽取外觀及各部尺寸合格的整體道口板。

整體道口板混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到有關(guān)設(shè)計(jì)要求：

靜載抗裂強(qiáng)度、疲勞：軌枕靜載抗裂強(qiáng)度檢驗(yàn)彎矩值、軌枕疲勞強(qiáng)度檢驗(yàn)彎矩值應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求。整體道口板在靜載抗裂強(qiáng)度檢驗(yàn)穹矩作用下不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。整體道口板疲勞破壞強(qiáng)度應(yīng)不低于80％的設(shè)計(jì)破壞強(qiáng)度。

試驗(yàn)方法：1.砂、石堿活性試驗(yàn)及混凝土堿含量的評(píng)估應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行。2.泥凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)按規(guī)定的方法進(jìn)行，試件混凝土應(yīng)與整體道口板相同條件成型和養(yǎng)護(hù)。抗壓強(qiáng)度試件應(yīng)在脫模后進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。3.整體道口板外觀質(zhì)量和各部尺寸，用刻度工具測(cè)量。4.整體道口板截面的靜載抗裂強(qiáng)度檢驗(yàn)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行。5.整體道口板截面的疲勞試驗(yàn)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行。

檢驗(yàn)規(guī)則:1.制造廠檢驗(yàn)部門應(yīng)對(duì)原材料、混凝士抗壓強(qiáng)度和軌枕質(zhì)量負(fù)責(zé)檢驗(yàn)。未經(jīng)檢驗(yàn)的整體道口板不允許出。2.整體道口板應(yīng)按批檢驗(yàn)，每批軌枕應(yīng)為同一班次、同樣材料和工藝制成的同一型號(hào)整體道口板。存放和運(yùn)輸：整體道口板應(yīng)按型號(hào)和批次分別存放，整體道口板在存放和運(yùn)輸中應(yīng)按水平層次放置。整體道口板裝卸運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁碰、撞、摔、擲。我公司是一家集生產(chǎn)與銷售道口板、鐵路道口板、混凝土道口板鐵路工務(wù)器材、電務(wù)配件、機(jī)車配件為一體的綜合企業(yè)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國(guó)鐵、礦山、電廠、鋼廠等擁有鐵路線路各型機(jī)車的各大中型企業(yè)。公司主營(yíng)鐵路工務(wù)器材、機(jī)車配件、水泥軌枕，鐵路砼枕，預(yù)制混凝土制品。