電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩概述

隨著轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿來回運(yùn)動，外部雨水進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)產(chǎn)生水汽，棗莊zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩檢修機(jī)構(gòu)可方便工作人員對轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行定期的檢修，固定側(cè)板安裝在防護(hù)罩的側(cè)壁，同時連接固定板，托板固定在水泥枕上，進(jìn)而對防護(hù)罩起到支撐的作用，第二防護(hù)罩和第三防護(hù)罩上均設(shè)置有檢修機(jī)構(gòu)。,也就實現(xiàn)將防護(hù)罩本體罩設(shè)在機(jī)殼上，上述依本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改，本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容。易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴(yán)重時導(dǎo)致電動轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中需要用防護(hù)罩對伸出轉(zhuǎn)轍機(jī)外的桿件進(jìn)行防護(hù)，避免桿件被意外損傷，棗莊zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩但都沒有帶可視窗口的，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線，是隨著中國鐵路的高速發(fā)展，對設(shè)備的要求越來越高，所以有必要研制帶觀察窗的防護(hù)罩來滿足用戶的要求。以及雨水由桿件伸出處的機(jī)殼孔處進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)。

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩介紹

隨著客運(yùn)高鐵的開通，列車增速較快，對設(shè)備的要求越來越高。原轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備隨著列車高速通過時，棗莊zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩均應(yīng)于本實用新型申請范圍內(nèi)，一種伸縮式高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩本實用新型屬于轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)，具體涉及一種伸縮式高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，目前高速鐵路道岔轉(zhuǎn)換工作依靠轉(zhuǎn)轍機(jī)完成通常在轉(zhuǎn)轍機(jī)的桿件上安裝有防護(hù)罩。,此處的位移板也可以滑動在機(jī)殼罩上，位移板的一端鉸接在防護(hù)罩本體上，連接繩的另一端設(shè)置有限位塊，位移板上設(shè)置有與限位塊相匹配的限位槽，位移板上開設(shè)有與連接繩相匹配的卡槽，卡槽由位移板的一側(cè)向內(nèi)延伸至限位槽，并使限位槽與卡槽相互連通。固定不牢，有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有防護(hù)罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩主要結(jié)構(gòu)

高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，罩體，所述罩體兩個側(cè)面和一個頂面，所述頂面具有兩條相對的側(cè)邊，所述頂面的相對的兩條側(cè)邊分別連接所述的兩個側(cè)面，棗莊zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩都屬于本實用新型保護(hù)的范圍，因此，以下提供的本實用新型的實施方式的詳細(xì)描述并非旨在要求保護(hù)的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施方式，應(yīng)注意到相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義。,位移板，限位塊，限位槽，防護(hù)管，卡槽轉(zhuǎn)轍機(jī)，機(jī)殼，桿件，具體實施方式本實用新型下面結(jié)合實施例作進(jìn)一步詳述本實用新型不局限于下列具體實施方式，本領(lǐng)域一般技術(shù)人員根本實用新型公開的內(nèi)容，可以采用多種具體實施方式實施本實用新型的。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。