1)如果追勾不及時(shí)或回轉(zhuǎn)過(guò)快引起吊重物左右擺動(dòng)會(huì)造成操縱室也相應(yīng)擺動(dòng)，并且體現(xiàn)在自由度上

4.資料查閱，實(shí)現(xiàn)受訓(xùn)者對(duì)于真實(shí)裝備的認(rèn)知，維修保養(yǎng)和故障檢修等，使學(xué)員在掌握實(shí)機(jī)駕駛、操作與作業(yè)之余，學(xué)習(xí)維修保養(yǎng)和故障檢修的相關(guān)知識(shí)；

蛇形跑智能測(cè)試系統(tǒng)軟件，采用激光或紅外阻斷感應(yīng)，具備起跑規(guī)范和終點(diǎn)即時(shí)感應(yīng)提醒，配備標(biāo)志桿，具備軍事體育考核標(biāo)準(zhǔn)，主機(jī)和外設(shè)采用內(nèi)置電池，可連續(xù)使用8H以上，誤差<0.1秒。

模擬器訓(xùn)練軟件課題：自卸車訓(xùn)練模擬器

需求分析，確認(rèn)和評(píng)估系統(tǒng)需求；

定義要開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，組織產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)的會(huì)議，人員工作安排；

6.發(fā)生碰撞的震顫效果，如車輛發(fā)生碰撞鏡頭會(huì)發(fā)生震顫

3、架構(gòu)工程師

6、能利用各種特效手段如實(shí)時(shí)反射、動(dòng)態(tài)貼圖等進(jìn)一步提高畫(huà)質(zhì)

2、動(dòng)作的虛擬操作——吊臂變幅，雙卷?yè)P(yáng)同步起落，主副單獨(dú)卷?yè)P(yáng)起落，左右回轉(zhuǎn)，超起變幅起落，超起配重提起下降，超起卷?yè)P(yáng)起落，塔臂變幅卷?yè)P(yáng)起落、履帶前后行走等。應(yīng)可虛擬危險(xiǎn)情況，如在施工場(chǎng)地進(jìn)行危險(xiǎn)作業(yè)時(shí)傾翻的場(chǎng)景，以提醒司機(jī)注意安全

應(yīng)用系統(tǒng)功能 學(xué)員管理功能 管理和記錄學(xué)員的個(gè)人信息，操作記錄，考試成績(jī)等信息，支持將歷史操作記錄調(diào)用出來(lái)回放，對(duì)操作過(guò)程進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和考核，并導(dǎo)出成獨(dú)立文件

視場(chǎng)要求 1、能夠在操作員、教練員、現(xiàn)場(chǎng)指揮員的視角和場(chǎng)景瀏覽視角自由切換

2、針對(duì)不同類型人員要實(shí)現(xiàn)最簡(jiǎn)單、實(shí)用的使用功能，實(shí)現(xiàn)無(wú)菜單、無(wú)按鈕、人性化的交互操作

培訓(xùn)與指導(dǎo)，架構(gòu)工程師需要對(duì)整個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，給與每個(gè)開(kāi)發(fā)人員有效指導(dǎo)，以避免團(tuán)隊(duì)成員對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的誤解而造成項(xiàng)目的延誤；1）單機(jī)課題，包含但不限于：空動(dòng)作、城市道路、野外行走、挖土甩方、裝車課題、平整路面、挖溝刷坡、挖日子溝、翻越壕溝、上下板車、破碎作業(yè)、裝載石塊、推磚塊、配件作業(yè)、挖平底坑、吊管回填等訓(xùn)練課題自卸車訓(xùn)練模擬器

2.視頻教學(xué)，主要實(shí)現(xiàn)對(duì)合力3.5T叉車實(shí)機(jī)操作視頻展示，實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)機(jī)駕駛、實(shí)機(jī)操作、實(shí)機(jī)作業(yè)等交互操作的認(rèn)知，并配合語(yǔ)音、文字介紹；可導(dǎo)出視頻文件，用于理論教學(xué)；

1.操作訓(xùn)練，包括不限于單機(jī)課題、協(xié)同訓(xùn)練等。設(shè)備認(rèn)知主要實(shí)現(xiàn)對(duì)基本單元訓(xùn)練模擬終端所有硬件進(jìn)行功能認(rèn)知和學(xué)習(xí)；單機(jī)課題主要實(shí)現(xiàn)單臺(tái)基本單元訓(xùn)練模擬終端的單人操作技能訓(xùn)練和考核；協(xié)同訓(xùn)練主要實(shí)現(xiàn)多臺(tái)基本單元訓(xùn)練模擬終端的協(xié)同操作技能訓(xùn)練及考核；