現(xiàn)以1-5m鋼制波紋管涵工程實例就鋼制波紋管涵工程施工工藝控制簡述如下。某高速公路因為工期較緊,考慮到原設計為1-2m石拱涵,而且其上有高達20m左右的涵頂填土,因為石拱涵施工進度較慢,為加快施工進度,業(yè)主部分要求將原設計石拱涵變更設計為1-5m鋼制波紋管涵工程涵,以保證施工質量,加快工程建設進度。波紋管涵為直徑5m的組裝波紋管,權長110m,填方高度達20余米。
鋼波紋管是替換圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的悠治公路建材,該產(chǎn)品具有工期短、重量輕、安裝利便、耐久性好、工程造價低、抗變形能力較強、減少通車后養(yǎng)護本錢等長處,尤其應用在高寒凍土地區(qū),軟土路基地帶和深填土地帶具有顯著的經(jīng)濟效益。
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鋼制波紋管涵的結構特性及檢驗標準有哪些？
鋼制波紋管涵的結構有以下特性：
（1）鋼制波紋管涵為圓形整體管，選用整管節(jié)組裝、法蘭螺栓銜接。
（2）鋼制波紋板涵管加工后須選用re鍍鋅等防腐處理。選用鍍鋅鋼板加工的，在加工后必須要進行二次處理。
