，目前傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)企業(yè)的訴求主要有三點(diǎn)，一是對(duì)原有的舊設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造，并提升停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的價(jià)值；二是由傳統(tǒng)向互聯(lián)網(wǎng)靠攏，改變固有的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)路線(xiàn)；三是擁抱互聯(lián)網(wǎng)，做好對(duì)接未來(lái)智能化、無(wú)人化的儲(chǔ)備。但互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)的企業(yè)訴求則是以消費(fèi)需求為根本出發(fā)點(diǎn)，即讓用戶(hù)及時(shí)找到停車(chē)位，讓閑置的停車(chē)資源得到zui大化利用。為此，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)采取創(chuàng)新的技術(shù)，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)地解決消費(fèi)端的真實(shí)需求。正因?yàn)槿绱�，互�?lián)網(wǎng)停車(chē)的玩家們更加傾向于停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的智能化、無(wú)人化的改造，更加注重用戶(hù)的自助消費(fèi)理念。

共同的訴求在于都在不斷向智慧停車(chē)領(lǐng)域靠攏；但矛盾在于，互聯(lián)網(wǎng)玩家如果要擁有更多的用戶(hù)資源，必須參與到智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)資源的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，但在此過(guò)程中，往往被誤認(rèn)為是在與傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)搶奪資源。事實(shí)上，真正的資源爭(zhēng)奪是互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)企業(yè)自身的爭(zhēng)奪。而停車(chē)場(chǎng)管理方則可以在爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，從容選擇一家合適的企業(yè)待價(jià)而沽。畢竟，只有專(zhuān)業(yè)化和明確的分工才能促進(jìn)市場(chǎng)快速走向標(biāo)準(zhǔn)化。