完成施工準(zhǔn)備工作后，進(jìn)行施工技術(shù)交底。
現(xiàn)場安裝施工設(shè)備，在橋臺(tái)頂面靠墊石外側(cè)(距臺(tái)緣至少5cm，還應(yīng)結(jié)合支座取出時(shí)所需要預(yù)留的進(jìn)出空間進(jìn)行考慮)墊鋼板至所需高度(以千斤頂和承壓鋼板厚度之和為預(yù)留空間極限)，保證每塊鋼墊板無翹角、歪斜，將特制扁形千斤頂與手動(dòng)油泵、壓力表及儲(chǔ)油桶連接好，并將千斤頂平整置于墊板之上(活塞朝上)，然后在千斤頂上墊好承壓鋼板，墊至緊貼T梁底面。待同一幅梁(9片梁或6片梁)下面每臺(tái)千斤頂均安置好并檢查無誤后，等待信號(hào)指揮員發(fā)出指揮信號(hào)。
擺放好交通控制設(shè)施，橋上橋下通訊暢通，定崗定員，全面檢查；
信號(hào)指揮員發(fā)出“預(yù)備”信號(hào)，各就各位，做好預(yù)備姿勢(shì)。
“開始”信號(hào)發(fā)出后，每臺(tái)油泵同時(shí)緩慢、均勻地供油，隨信號(hào)指揮，以頂舉高程和油壓兩項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行雙控，按每頂起2mm為活塞行程步長，4mm為一個(gè)控制步階，墊一次鐵板；每到一個(gè)步長，步階均停留1—2min，由技術(shù)員全面檢查比較每片梁工作油壓及高程變化，以便下一步頂舉時(shí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)蚬?jié)(高程誤差不大于2mm；油壓誤差不大于0.5MPa，但邊梁除外)，逐步頂升各片梁體，當(dāng)達(dá)到每級(jí)指標(biāo)后立即把結(jié)果報(bào)告給指揮組；安全巡視員同時(shí)把責(zé)任區(qū)內(nèi)的安全信息報(bào)告給指揮組。
在頂舉過程中，注意及時(shí)墊好支撐墊塊(鋼墊板口200mm~300mm，墊在橋臺(tái)頂面T梁端橫隔板之下緊靠墊石兩側(cè)，還應(yīng)結(jié)合支座取出時(shí)所需要預(yù)留的進(jìn)出空間進(jìn)行考慮)，保證每塊墊板無翹角、歪斜等不良現(xiàn)象；若一個(gè)活塞行程不夠，應(yīng)在確保墊塊穩(wěn)固、到位(頂緊T梁)以后，讓活塞回油回程，取出千斤頂，在千斤頂?shù)鬃恢�，用鋼板墊高至所需高度，重復(fù)步驟相關(guān)頂舉操作。
每級(jí)操作都必須同步進(jìn)行，高差、油壓誤差必須嚴(yán)格控制在誤差范圍內(nèi)，上一級(jí)操作的誤差可在下一級(jí)操作中進(jìn)行調(diào)整，直到T梁整體脫離支座頂面，繼續(xù)提升，使得支座頂面具有5—l0mm的施工空間。
及時(shí)墊好端橫隔板處的支撐墊塊，確保每塊墊板穩(wěn)固，并支墊到位，保持住千斤頂?shù)挠蛪骸?
迅速取出原有橋梁橡膠支座，把不需要更換的舊支座清理干凈，并在四氟板的凹槽內(nèi)均勻涂抹一層硅脂；同時(shí)，新支座的四氟板凹槽內(nèi)也要均勻涂抹一層硅脂；清掃干凈墊石表面。
快速將涂好硅脂的支座準(zhǔn)確放回?cái)M定位置，注意有四氟板的一面朝上，支座安放完畢并經(jīng)檢查合格后，開始落梁
落梁時(shí)，注意避免碰撞支座，以保證橋梁支座位置準(zhǔn)確；落梁采用與提升相逆的工藝法，亦按頂舉時(shí)同一步長、步階緩慢降落同一幅的每片T梁(9片梁或6片梁)，有利于主梁就位準(zhǔn)確且與支座密貼；若主梁與支座密貼不好，應(yīng)查明原因，采取有效措施予以糾正或重來。
本公司經(jīng)營
1：橋面防水，橋面拋丸，舊橋加固，橡膠支座修復(fù)等路橋養(yǎng)護(hù)施工項(xiàng)目。
2：支座，伸縮縫，配套鋼板，等橋梁產(chǎn)品的更換與銷售。
3：防水板，止水帶，止水條，密封膏，等隧道產(chǎn)品的更換與銷售。
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