一、頭輪：
頭輪的要求有四點(diǎn)：
1、齒形正確
2、節(jié)距準(zhǔn)確
3、兩頭輪同步性好
4、耐磨。
其中1.2.3項(xiàng)要求通過(guò)加工手段來(lái)保證，第4項(xiàng)則通過(guò)選材和熱處理來(lái)實(shí)現(xiàn)。頭輪整體鑄造。使維修、更換更加方便，選用一般的鑄鋼ZG即可滿(mǎn)足要求，通過(guò)采用中頻淬火的方法達(dá)到淬硬淬深的圖紙及實(shí)際使用的要求。一般要求達(dá)到HRC50-55.
鏈輪的加工關(guān)鍵是齒圈，其基本工藝路線(xiàn)為：整體加工→切割分片→淬火成形。齒圈毛坯經(jīng)檢驗(yàn)合格后，經(jīng)過(guò)車(chē)加工，調(diào)質(zhì)處理后在大型插床上用專(zhuān)用工裝加工齒形，保證齒形分度準(zhǔn)確。為保證齒形的光滑，設(shè)有一道修磨工序。為保證兩個(gè)鏈輪的同步,在加工齒圈轂輪聯(lián)接孔時(shí)，采用了專(zhuān)用工裝，并且是兩個(gè)齒圈一起加工，齒圈經(jīng)整體加工完畢后，切割分片（分成五片），然后齒面淬火HRC50-55，淬深層為2.5-3mm。
二、鏈條
由于該設(shè)備工藝設(shè)計(jì)為雙鏈牽引，鏈條便成為最關(guān)鍵的零部件，鏈條的要求有四點(diǎn)：
1、高強(qiáng)度，高可靠性與高耐磨性。
2、節(jié)距準(zhǔn)確；
3、與槽板連接的四孔位置準(zhǔn)確；
4、每節(jié)鏈條長(zhǎng)度一致。鏈板選用了40Mn2熱鍛鋼，整體一次鍛造成型并特別增加組裝前對(duì)鏈條三零件，鏈板、銷(xiāo)軸、套筒探傷工序。同時(shí)錳鋼屬于耐磨鋼，可以滿(mǎn)足耐磨的要求。銷(xiāo)套采用高級(jí)滲碳鋼15CrMnTi，滲碳后淬火，既有表面硬（可達(dá)HRC58-63），也有心部強(qiáng)度，滲碳深度可達(dá)2㎜左右。銷(xiāo)軸采用50Mn耐磨鋼，淬火后回火，彈性、強(qiáng)度、耐度、耐磨性均好。另外為避免鎖緊銷(xiāo)軸脫出，在鏈條的設(shè)計(jì)過(guò)程中，為了防止鏈條在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生脫銷(xiāo)事件以至影響整機(jī)設(shè)備的使用，我們?cè)阡N(xiāo)軸和銷(xiāo)緊銷(xiāo)軸的結(jié)構(gòu)上作了進(jìn)一步的優(yōu)化設(shè)計(jì)，即銷(xiāo)軸的一端作成一臺(tái)肩，另一端在端面作成擋圈，公差維持過(guò)盈配合以解決銷(xiāo)軸的脫落問(wèn)題，而鎖緊銷(xiāo)軸一端作成一臺(tái)肩，另一端采用鎖緊螺母并緊，以保證鎖緊銷(xiāo)軸在運(yùn)轉(zhuǎn)中不脫銷(xiāo)。經(jīng)過(guò)以上技術(shù)條件處理的鏈條，其單鏈破斷載荷可達(dá)152噸，可以使鏈條到10左右以上，壽命可達(dá)6年以上。
對(duì)于鏈條幾何尺寸的精確性，實(shí)踐證明：鏈板側(cè)面槽毛坯面定位根本無(wú)法保證兩鏈孔節(jié)距±0.04mm的誤差鏈板兩孔平行度公差及兩料槽聯(lián)接孔的誤差在±0.10mm以?xún)?nèi)，經(jīng)過(guò)改進(jìn)后，采用先行將鏈板大側(cè)面銑加工，并以此作為后續(xù)工序的定位加工基準(zhǔn)面，真正保證了幾何尺寸的精度。具體后續(xù)工藝有：
A、節(jié)距準(zhǔn)確的保證措施是在車(chē)床上用專(zhuān)用工裝一次定位加工鏈節(jié)的兩個(gè)孔，節(jié)距誤差控制在±0.04mm內(nèi)；
B、與槽板連接孔位置由鉆孔專(zhuān)用工裝來(lái)保證，一次定位裝夾，鉆出所有的連接孔，孔距誤差控制在±0.10mm以?xún)?nèi)。
C、鏈節(jié)組裝配，在控制每件鏈節(jié)節(jié)距的前提下，優(yōu)選搭配進(jìn)行組裝，從而保證輸送機(jī)兩邊鏈條的長(zhǎng)度總長(zhǎng)誤差在±3mm以?xún)?nèi)，保證雙鏈牽引時(shí)的長(zhǎng)度一致性。
三、槽板
槽板的要求有三點(diǎn)：
1、外形幾何形狀及尺寸準(zhǔn)確，
2、與滾輪軸聯(lián)接的U型軸座牢固且位置準(zhǔn)確；
3、加工過(guò)程及運(yùn)輸途中的變形控制。
料槽采用整體放樣下料，在3000T油壓機(jī)上一次模壓成形，使每個(gè)槽板形狀一致，并且組對(duì)及鉆孔在組合模具上一次性完成，完全達(dá)到了圖紙要求。另外，由于U形軸座易于歪扭變形，我們將U形改為“□”形，銑加工（與料槽）接合面后，在專(zhuān)用模具上一次性組裝及焊接。為保證達(dá)到圖紙要求，避免因軸座孔相對(duì)位置精度達(dá)不到要求，造成機(jī)子跑偏，甚至脫軌，最終仍須對(duì)軸座進(jìn)行鏜孔加工。同時(shí)為控制料槽變形，在制造過(guò)程中，加有工藝支撐筋，在運(yùn)輸中采用集裝箱包裝方法。
四、張緊彈簧
彈簧的主要技術(shù)要求是兩根圈形彈簧的彈性系數(shù)特征必須完全一致，保證左、右兩邊的張緊力一致。為保證這一點(diǎn)，由正規(guī)彈簧廠供貨。
五、滾輪
目前滾輪普遍存在油杯加不進(jìn)油，在運(yùn)輸、安裝和運(yùn)行過(guò)程中，油杯大量脫落，導(dǎo)致粉塵進(jìn)入滾輪，致使軸承損壞，失效。滾輪表面硬度達(dá)不到要求，磨損嚴(yán)重，滾輪軸與軸座的聯(lián)接螺栓的螺母為點(diǎn)焊，維護(hù)起來(lái)不方便。
針對(duì)上述問(wèn)題，結(jié)合用戶(hù)的意見(jiàn)，我們采取以下幾項(xiàng)措施：
1、改油杯為卡口式黃油嘴；
2、滾輪輪體的最終加工工藝為中頻淬火；
3、滾輪軸與軸座的聯(lián)接螺栓的螺母，由普通螺母改為鎖緊螺母。
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