本板喂機由傳動裝置、機架、頭輪裝置、運行部分及尾部張緊裝置等部件組成。運行部件是本機的關鍵部件。由組成環(huán)路的牽引鏈條牽引，牽引鏈在托鏈輪上行走，托輪托住輸送槽,以達到運送物料的目的。

一：板式給礦機工作原理

運行部件中輸送槽與牽引鏈條及承載機構分別相聯(lián)接。由電動機、減速器驅動含有齒槽結構的頭部鏈輪轉動，從而使與鏈輪相嚙合的牽引鏈條，牽引裝有物料的輸送槽向前運行。承載機構—牽引鏈在支重輪上行走，托輪托住輸送槽,承受了物料與運行構件的重量。由具有一定強度、剛度的機架承受全機重量，并通過機架傳向基礎。

物料由位于尾部上方的儲倉內(nèi)推落到輸送槽內(nèi)，隨輸送槽向前運行至頭部罩殼的溜槽口卸出。

二：板式給礦機 主要結構

WBZ1800板式給礦機由傳動裝置、頭輪裝置、機架、運行機構、尾部張緊裝置等部件組成。

2.1 傳動裝置 

采用了變頻調速電動機和斜齒輪減速器。                                         

本板喂機可以調速操作，一般以0.01—0.12m/S速度范圍內(nèi)為宜。儲倉內(nèi)不允許空料，當來料少時，允許間歇操作，不允許大塊物料沖砸輸送槽，避免輸送槽的變形及板喂機的歪斜。

斜齒輪減速器速比大，輸出軸扭矩亦較大，可以直接減速驅動，較適合低速重載設備的起動。

斜齒輪減速器集成逆止器，安全可靠，有效地防止了運行構件的逆轉。

本重型板式給料機通過一對大小齒輪來驅動頭輪裝置，現(xiàn)場安裝時應確保大小齒輪的安裝精度，側隙為0.36～0.55mm,頂隙為6～7mm。調整到位后再將小齒輪的固定脹套按照螺栓的要求力距擰緊。

傳動裝置分置設左、右兩種傳動型式，視工藝布置的需要而選取。

2.2 頭輪裝置

本機的頭部采用了部分式的齒槽塊結構形式，且為12.5齒數(shù)，25個槽的型式。便于裝拆，有互換性，增加了嚙合次數(shù)。既能提高作用壽命，又能方便維修。

2.3 機架

機架采用了全新的結構形式，由H型鋼、鋼板焊接而成，構造簡單，且強度、剛性好，簡化土建，便于工藝布置和安裝。

機架上安裝有托鏈輪、支重輪、托輪，采用了滾動軸承結構，有利于減小運行阻力，減少動力消耗。該結構型式便于維護。

2.4 運行部分

運行部分是本板喂機的關鍵部件，在設計與制造技術上均采用了較新的技術。采用適宜的節(jié)矩，保證了嚙合與運行的平穩(wěn)。

牽引鏈條——推土機用履帶鏈。主要零件選用了低合金結構鋼，并施以一定的熱處理手段，有利于提高制造質量，能有效地提高使用壽命。

輸送槽的設計采用了合理的底隙與側隙，保證了底板的交迭和側板的重疊，能有效地防止物料的散漏現(xiàn)象。

2.5尾部張緊裝置

采用彈簧張緊裝置，結構緊湊，尾部采取拆卸結構，便于軸承座的安裝。尾架直接安裝在機上，安裝方便。

3 主要結構特點 

3.1機架構造簡單，強度與剛性較好，制造安裝便利。機架支腿直接落地，工藝布置靈活、簡化土建。

3.2頭部鏈輪采用齒槽塊結構形式，延長了使用壽命，又能互換，裝拆方便，維修簡單。

3.3運行部件的牽引鏈條在設計、選材與制造技術諸方面能保證提高制造質量，提高使用壽命。

電話：